冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要。
央视网特稿（记者马旭、袁育堃、李笛报道）对于广大车友来说，冬季热车是个麻烦事。有的说原地热车越久越好，有的则说不用热车，直接开走。那么，“原地热车时间越久越好”这样说法，是真的吗？
市民：意见不一
记者在南昌市红谷滩区的部分小区内采访发现，不少车主在冬季都有开车前热车的习惯。住在世纪中央城的车主吴先生告诉记者，夏天开车由于车内水箱的温度比较高，无需等待就可以开动，而冬天气温较低，水温一时半会儿上不去，就会原地热车，让水温上去以后再行驶。
对于热车，乌鲁木齐市民李先生有着自己的经验。冬天发动汽车的时候往往怠速较高，直接开动容易伤害发动机；通过原地热车，让怠速回到合理的范围内再行驶，可能会减少对发动机的损害。
“我会先将车打着，转怠速，等发动机转速回落到一千转的时候再开。”李先生说。
不过也有车主站出来质疑，认为现在的汽车都是非化油器的车，机油没那么容易冻上，可以不用热车直接开走，预热是早期内燃机启动前才需要的准备工作。
汽修店：冬季热车30秒到一分钟可以上路
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。
那么汽车原地预热到底好不好，记者就此咨询了南昌别克汽修店维修专家刘克明。他表示，大多数车主都认为早晨起来发动车子以后，要以怠速原地热车，等上五分钟再行驶对车最好，但实际上大可不必等太久。“长时间怠速运行发动机，汽油燃烧不完全，会产生较多的积碳，污染空气的同时也消耗汽油。”
“但是在冬季这种气温降低的时期，热车也是十分必要的，关键就要讲究方式方法。”刘克明认为，发动机的转速不要超过三千转，否则发动机及变速箱容易受到激烈磨损，自动档的车挂D档维持2000转以下行驶5分钟，等发动机温度正常后再恢复正常驾驶。
专家：热车30秒低转速行驶
冬季上路行驶，在刚刚打着车后发动机转速应控制在2000转以内。
乌鲁木齐安捷汽车销售有限公司技术总监姜朝辉认为，现在大多数汽车都是电喷车，很容易打着火，很多司机喜欢一打着火就开走，这对发动机损害非常大。
任何季节都需要热车，冬季的热车时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，润滑油回流到汽车底部，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
“汽车启动后，必须经过30秒的时间，才能附着润滑油。一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油到达润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟-5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。” 姜朝辉说。
所以，怠速原地热车的时间不是越久越好。冬天的时候原地热车只需要30秒到1分钟即可，而其他季节热车时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是最好的方法。
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