最近发现有好几个朋友说起这个问题：不知道大热天你穿个骑行服干啥，真要撞车了，你穿骑行服跟带护膝护肘有区别吗？
今天写个短文大概说说这个事情。
首先要下一个结论：任何时候，记得是“任何”时候，专业的摩托车骑行服一定是比单纯佩戴护具安全性高！
说回一开始那个话题：真要撞车了，你穿骑行服跟带护膝护肘区别大吗？说这个问题的朋友一定是连骑行服的作用都不知道。
确实，只要是撞车，碰撞的瞬间穿大多数骑行服和带护具几乎可以说是完全没有区别（暂且不聊丹尼斯D-air那种顶级高端货）。
骑行服相对护具的特点有三：第一是穿着相对简单，第二是能提供更多部位的保护，第三是外层坚固防擦伤。
知道了这些就很容易理解了，首先穿骑行服不是为了撞车的瞬间有多少保护的，实在是山穷水尽了，车不要了跳车！
区别就在接下来，无论是跳车还是摔车，身体下一个动作一定是在地面上滑动。这才是骑行服的主场。
坚固的表层能在一定程度上大幅降低你身体受到擦伤的几率，多出来的关于肩部背部等部位的护具也能够为摔车提供更多的宽容范围，护肘护膝充其量也就是在摔到地面的那一下有一个缓冲作用。
如果出现滑移，你脑补一下你可能会用到护肘护膝的正面去滑移吗？开玩笑吗？
有人说骑行服不如护具安全是因为骑行服里面的内置护具不如外置护具坚固。对于这个我就想说，第一，一分钱一分货；第二，是否在现实情况下安全眼睛是看不出来。
再强调一下，事故不会因为天冷天热、骑行距离短、路况好不好等一切客观因素就不眷顾你了，跟你的骑行技术也没有绝对的相关性。那么是不是就世界末日，是不是就不骑车了？
当然不是，你能做的就是任何时候正确规范得穿戴好所有骑行护具，包括完好质优的全盔（揭面盔），符合时宜的骑行服，骑行长裤，骑行靴，专业全指手套。然后就是多多提升你的安全意识，多多练习专注这个技能，多多磨练正确的驾驶技巧。最后，多行善积德，上天自会保佑你出行平安的。
这些东西平时没个卵用，但是意外就是那一瞬，那一瞬也有足够的可能改变你的一生！骑玩乐型摩托车的朋友没几个不是内心骚动意图耍帅和亮身材的，但是孰轻孰重各位可以自行掂量一下。
我这人比较消极，而且现状也是绝对属于不敢摔伤的那类。
想通了这一点，我估计大多数有对自己和家人有责任心的朋友就知道该怎么做了。
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