非凡不息，潮流不止︱赛科龙携众多新品震撼中国摩博会！
你方唱罢我方来，本届中国摩博会高潮真是一浪高过一浪。上午10:30，赛科龙携多款新品再为本次展会添一把火！本次展会注定是四缸大乱斗，想必前期各位已经从多方渠道得知赛科龙即将发布旗下第一款四缸产品了。终于，国内的四缸跑车再也不是那个极其落后的产品一家独大了。作为以动力起家的赛科龙终于发力了，RC680R的出现再次给到了国内车友一个选择。从现场实车咱们能看到：赛科龙RC680R居然祭出了双定风翼，铝合金单摇臂等霸气设计，那么还有没有更多大家从未体会到的惊喜呢？XQ250动力总成带来的强劲动力和领先配置大家已经很熟悉了，这台成熟的发动机平台还能为大家带来什么惊喜呢？随着出行+格调双重BUFF叠满的赛科龙250复古踏板闪亮登场，时尚和雅致必然能激起一股浓郁的优雅风潮。ND560这款动力总成给我留下了深刻的印象，我的测评也对它进行了高度评价。RC是赛科龙的仿赛车系，仿赛也最受年轻人喜爱的车型，同时也是科技含量比较高的车系。赛科龙赛事部门匠心调校，推出了一款赛道利器RC600。继RC401\RC250之后，赛科龙仿赛在今天再度进化，进入了双缸560时代。其实RE560的发动机调性跟RG600应该是挺相似的，RE560都如此成功，我没有理由怀疑RG600的表现。
城市帅气通勤，也能摩旅追寻诗和远方，RG600绝对能够为各位带来更多别样的感受。今后，这个级别定位的车，再也不是只有春风国宾可选了。RX是赛科龙的休旅车系，RX3曾开启国内休旅先河，RX401我也在过往测评中毫不吝惜赞誉之词。高大威猛的车身、560排量双缸水冷的动力，43.5千瓦的最大功率，滑动离合、TFT仪表、倒置可调前减震、前19寸后17寸真空轮胎等，势必会为车友们继续带来更加极致驾控体验。过去的150mini车，可选车型真的非常少，但这个市场又是实际存在的。针对这个细分市场，全新的宗申150 mini大胆对过往产品进行了升级。新车运用了许多前卫的设计理念，搭配时下最流行的仿赛和攀爬风格，搭载了动力不俗的150发动机，堪称机车圈的时尚小钢炮。作为宗申旗下的新能源子品牌，森蓝在推出了多款城市车款之后，首次将“电动”和“越野”栓起了纽带。经过几年深度开发，森蓝EX2破茧而出，在动力、轻量化、智能化上完美结合。无论是街道、山间野道，还是场地越野，各种场景都能轻松拿捏，这也预示着新能源车型进入了多用途多定位的全新时代。此外，别忘了宗申可是依靠发动机起家的，现场也展示了多款宗申在研动力总成。这里是探觅汽摩为各位带来的第21届中国摩博会的现场报道，感谢您的关注！让我们一起为中国的摩托车摇旗呐喊！
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