主机扫气箱检查是船舶轮机管理一直在做的一项工作。但具体这项工作怎么做，检查哪些地方，需要获得哪些信息，不同的人会给出不同的答案。
想真正把扫起箱检查的内容都说说清楚，一篇短文无法做到，这里就扫起箱应该检查些什么先做一个大致的介绍，后面再就个别的项目进行深度一点的说明。
二冲程柴油机，扫气箱检查是一件非常频繁而又平常的工作。下面就扫气箱检查的内容做一点点描述：
活塞环的检查
缸套的检查
活塞头的检查
活塞固定螺栓的检查
活塞杆的检查
扫气箱底部垃圾的检查和清洁
有些瓦锡兰RTA的机器，还可以看到部分口琴阀，表面看看口琴阀状况。
缸套外壁面和扫气箱壁面清洁情况检查。
填料函可见部分检查。
用工具通过扫气口检查缸套内部及排气阀等部位。
扫气箱检查大概就是检查上面的这些地方。
一般情况下，说明书会要求定期的检查扫气箱。比如一个长航线抵港后检查。使用了不好的燃油等情况，检查频次应该有所增加。
我们检查扫气箱，停车后，合上盘车机，停止扫气风机，关闭启动空气后就可以进行。如果扫起箱有过火，就需要等火熄灭，并冷却后才能开扫起箱。
检查扫气箱主要目的，是判断活塞组件运行是否正常。比如清洁程度，活塞环的磨损情况，活动情况，弹性大小，表面质量，气缸油量的大小，缸套磨损情况，网纹，表面的镜面情况；活塞头部是否有其他异常液体，燃烧异常产物（如红色的含铁盐等）；酸腐蚀或者碱的累积；固定部件的损坏（如活塞头固定螺栓的断裂）；活塞环的断裂；填料函的损坏；扫q气箱底部出现异常金属遗留物；缸套超磨；扫气口超磨有翻边；活塞头漏油；缸套扫气口过多的油腻出现；活塞杆磨损异常等等。
正常的扫气箱都是相似的（上三图正常）；不正常的扫气箱各式各样！
这篇短文先大致介绍一下扫气箱检查是怎么回事。后面再专题就检查的项目进行一些介绍。敬请等待！
感谢阅读，祝您顺利！
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