应急逃生通道的要求和常见缺陷

01

环围耐火分隔的完整性

1.应急逃生通道环围壁与A类机器处所（机舱）相邻，则该环围壁需达到A-60防火分隔，其隔热应至少延伸至超过贯穿处、接头处或终止点450 mm。如果有不同的隔热等级，等级高的隔热应在隔热等级低的甲板或舱壁上至少延伸450 mm。

2.常见防火绝缘节点。

3.贯穿A-60防火分隔的电缆管和其他管道为保持防火分隔的完整性，常见的方法：

02

常见缺陷

1.逃生通道门绑扎常开。

2.自闭器故障。

装设在A类机器处所限界面舱壁上的门，应适度气密和能够自闭。要求自闭的门不得装设门背钩。但是，可以使用装有故障安全型遥控 释放设备的门背钩装置。

3.防火门胶条破损，门（框）洞穿或变形等情况

4.防火门有钥匙或留有锁孔

5.门框和舱壁间隙过多

6.门槛未敷设A60防火材料

7.底层通道平台A-60没有延伸450mm，暴露在机舱的底层地板没有铺设A60防火材料

8.通道外平台地板没有A-60敷料延伸，平台内部凸出甲板也无A-60延伸。

通道平台甲板敷料实例图

9.门和门框间隙过多

10.逃生通道有落水孔破坏防火分隔或A-60没有延伸450mm

11.通道舱壁结构没有延伸铺设防火绝缘或材料脱落等

12.机舱脱险通道的出口盖变形关不严，不满足风雨密要求

13.逃生通道道门无开关标志，应急灯无明显标志或故障；

14.机舱脱险通道内钢梯固定点未作450mm隔热延伸处理。

逃生通道A-60绝缘包扎在通道内部，除非梯道固定点背面张贴A-60,否则在踏步上包扎绝缘延伸450mm，但要达到A-60分隔，绝缘层需45mm厚，踏步圆周则达90mm厚，攀爬手不握紧。

15.应急逃生通道电缆管填料非A-60 绝缘

16.脱险通道斜梯上下踏板背部缺失火焰挡板.（适用于2016.1.1后建造船舶）

17.脱险通道平台缺失人员保护。

18.机舱脱险通道环围内部有效尺寸达不到800mm×800mm。

通道内部水平（垂直）结构、照明灯架（电缆）、绝缘厚度等不得对环围内部有效尺寸影响。

19.通道内安全绳毛边不结实。

脱险通道应为专用通道，保持通畅，确保人员能够安全、迅速地逃到救生艇筏登乘甲板。脱险通道中设置一条安全绳仅作为船上良好做法，未见强制要求，但要保证安全绳状态良好，常见安全绳有各种型式，配有安全带、滑轮、打上间隔结等

20.逃生通道扶梯两侧有空档。

周老轨话安检