自2019年电动车新国标实施后，车辆上路必须挂牌已经成为出行标配。近两年，相关部门针对电动车、摩托车、三轮车没有车牌的行为也在加大整治力度与处罚力度。
但是有诸多现实问题摆在老百姓面前，不少人直呼，“不是不想上牌”，只是上牌难、难上牌，有的甚至上不了牌，相信不少车主或多或少都遇到过这样的问题。
庆幸的是，方法总比问题多。
目前，关于电动车、三轮车、摩托车在销售中直接上好车牌成为行业大趋势，也就是我们所说的“带牌销售”，得到了一众支持与认可。
今年5月1日起，“机动车登记规定”实施新规，其中明确提到了全国范围内实施摩托车带牌销售。
在具备条件的电动车、摩托车销售企业推行摩托车带牌销售，方便机动车所有人购置车辆、投保保险、缴纳税款、注册登记一站式办理。从目前全国各地来看，带牌销售正在有序不紊地实施中，得到了广大消费者的一致好评。
带牌销售就是车辆在销售的同时连带车牌一起销售，最终车主购买的车辆是已经安装好车牌，一共分为五个环节。
第一个环节，是经销商端的新车进货，当经销商新车集中进货后，会由相关部门来进行集中的车辆检验；
第二个环节，车辆检验的过程中，主要检查车辆参数是否合格，厂家是否拥有相应生产资质等内容。
第三个环节，当检验后的车辆符合要求后，相关部门会直接发放并安装指定的号牌，并且拍照留档。
到第三个环节，车辆已经完成了一个录入的过程，接下来就是进入销售。
第四个环节，当车主购买了已经备案的车辆后，直接凭自己的身份证即可办理相关登记，录入相应信息。
第五个环节，最后就是打印车辆的行驶证、登记证等资料。
最终，到手的电动车、三轮车、摩托车已经在店内就办理好了车牌、行驶证、登记证、保险等，车主无需再多次往返车管所办理，大量节省了时间与精力。
值得注意的是，在带牌销售的过程中，相应的号牌会收取一定的工本费用，目前，广东地区摩托车、三轮车“带牌销售”的收费标准在55元，电动自行车“带牌销售”的收费标准在30元。
利好1：让老百姓少跑腿，充分体现人性化
通过在购买车辆的时候，一同完成上牌等手续，无疑大大给车主提供了极大的便利。节省了众多时间。要知道办理车牌，通常一天通常要花费大半天的时间，如果没有资料不全，花费两三天也是常有的事情。
带牌销售真正实现了让老百姓少跑腿，办实事，充分体现了管理的人性化，值得全国推广。
利好2：从源头禁止非标车辆流入市场
由于眼下不少车主无法上牌的原因就是购买到了非标的车辆，不符合标准，因此也就无法上牌。那么，带牌销售显然很好地从源头上直接禁止了非标车辆流入市场，也就避免了车主购买到不能上牌的杂牌车辆，避免了不必要经济损失，省去了诸多麻烦。
带牌销售可以说是行业发展的一大进步，期待未来能有更多人性化的管理措施出台，造福广大车主，造福老百姓。
针对电动车/摩托车/三轮车实施带牌销售，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
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