近两年，随着行业规范化进程的推进，电动三轮车、四轮车上路可谓要求越来越多，其中关于电动车、三轮车、四轮车禁行、限行的举措层出不穷，不少地区甚至采用了一刀切的方式，让车主们极其苦恼。
在一波城市采用禁行限行的措施之下，也有地方推出了人性化的管理举措，例如推出的“一车一号”、“送考下乡”等举措，放宽上牌、考驾照的限制，解决老年人上路难题；也有越来越多的城市为超标车辆实施登记备案的政策，将一刀切的模式，转化为人性化的执法。
不禁行，不扣车，也能管好电动三轮车、四轮车，今天，小辣椒就带大家分析一下目前上路出现的三大新变化。
7月1日起，北仑地区将对三轮车采取禁行的专项整治活动，并且有相关补助标准出台，例如，电动三轮车整车收购标准为3000元/辆，并且对三轮车非法安装车牌等行为也进行拆除等。
可以说，此次三轮车专项整治行动的真正目的是让广大车主养成良好的驾驶习惯，并且通过补贴的方式进一步降低车子的损失，可谓真正做到了为老百姓考虑。
如此以来，不扣车、不禁行、不罚款，也能管理好电动三轮车、四轮车，值得其他兄弟城市学习。
自新国标实施后，要求电动三轮车、四轮车上路需要挂牌，但是很多车辆由于不符合最新的国标要求，并没有上路上牌的资格。
为了能够解决老百姓上路上牌等难题，日前安徽铜陵就对辖区内的所有非标三、四轮车采取了免费集中备案登记的行动。不管车辆是否达标，均可免费登记上牌，合法上路。
但值得注意的是，非标车辆的免费备案登记均有一定的过渡期限，在过渡期内这些非标车辆都是允许上路的。
需要备案登记的车辆，车主需要携带好身份证合格证或来历证明、购车发票等资料，若相关资料已经遗失，签署合法来源承诺书，即可完成上牌。
日前，公安部“放管服”改革实施，其中明确放宽了小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。
这也就意味着，70岁老人也可以合法驾驶低速电动车。
低速电动车被称为是老年人最佳的代步工具，不仅乘坐空间宽敞，遮风挡雨，用来接娃代步都是非常好的选择。
随着，放宽驾驶证的申请年龄，70岁以上的车主都能考C1、C2驾驶证，也就能合法驾驶低速电动四轮车。
通过补贴置换的方案、通过非标电动三轮、四轮车免费登记上牌、通过放宽老年人考驾照的年龄限制，这些举措很多的说明了“不扣车、不限行、不罚款”也能管理好电动三轮车、四轮车，并且更加深得民心。
针对这些人性化的管理举措，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
联系客服
