对于许多人来说，去一次西藏是一辈子的梦想。
对于寻梦者，西藏是最久远的梦境；
对于向往者，西藏是最恒定的秘地；
对于行走者，西藏永远是神奇的圣域。
对于挑战者，西藏永远是有意义的挑战。
神秘的雪域，高飞的雄鹰，绽放的格桑花，仿佛都在呼唤着游者们远行而来。但道路崎岖蜿蜒，天气偶尔极端，这一路的艰难成了去往西藏的必经之路了。
2018年6月2日，乐山市五通桥区老年骑游协会自驾游的三辆汽车在周明星会长的率领下，向西藏进发了。
这是一次超越自我的挑战，一路上他们又会经历什么？
现在就来看看吧！
2018年6月2日，乐山市五通桥区老年骑游协会自驾游的三辆汽车在周明星会长的率领下，向西藏进发了。三辆车共12个人，他们是周明星、杨昌林、漆建华、杨俊安、李文林、殷光荣以及家属。出发时天下着雨，有好几位队友前来送行，祝进藏队员一路顺风。大家甚是感动。
在乐山把老殷两夫妇接上车后就进入高速，雅康高速目前只通到泸定，骑友们下高速后只在泸定呆了二十多分钟照了几张相就离开了，沿着318国道线继续向西。在康定每人吃了一份快餐饭又出发了，一出康定就开始爬折多山。
折多山海拔4298米，山高路险，弯道特多，车流量又特别大，开车得全神贯注，丝毫不敢大意。
随着海拨不断增高，人也越来越感觉寒冷，有预备的赶紧穿上毛衣等衣物，沿途看见不少骑摩托和自行车的骑友们穿着厚厚的衣物在骑行。到达山顶，天气更加寒冷，也更加热闹，好多人都把车靠在路边，然后拍照留影，山上天气变化也极快，满天的阴云密布，空气中还有细细的雨点，记得前几年骑摩托车来这里时天还下起了冰苞，大家赶紧下山。又行了几十公里就到了新都桥镇，也不想再往前走了，找旅馆住下来，准备明天的行程。
五通骑协杨昌林
今天是六月三日，天气晴朗，我们用过早餐还差几分七点就从新都桥出发了。出去就翻高尔寺山、它海拔4412米，但山上修了隧道，估计也没这个高度了，到是下山较险，山谷中缧旋形的公路不知转了多少圈。
过了雅江就开始翻剪子弯山，它的海拔是4659米，著名的的“天路十八弯“就在这段路上，观景台上人头攒动，凡路过的车辆都要在此停留观赏壮观的“天路十八弯“的景象。我们拍照摄相也忙得不可开交，大家都手握手机、相机争相要记录下这难忘的一瞬间。紧接着就是翻卡子拉山。它海拔4429米，山上放眼望去一幅壮美的雪域高原景象映入眼帘，山顶上是浅黄色的宽阔草评，山腰是深绿色植被，天上是美得醉人的蓝天白云，天上地下颜色的配搭显得自然和谐，给我一种震憾的美感！
下得山来就是理塘，我们在理塘吃的午饭，饭后往稻城方向驶去，途经4A级风景区”海子山“，这是国家地质公园，只见到处都是一块块的石头，据说古代这里曾是海底，光秃秃的，基本没有植被。下午五点过，我们到了亚丁的香格里拉镇，找旅馆住了下来，准备明天进景区游玩。
五通骑协杨昌林
今天是六月四日，在香格里拉镇七点钟吃了早饭后就向景区驶去，从住地到景区游客中心只有六公里，一会儿就到了。景区门票140元，景区交通费130元，我们60岁以上的免了70元，每个人共花了210元。
从景区大门到观赏地40公里，全是极弯极陡的路，公路象条带子似的缠绕在山腰，汽车盘旋而上，坐到山上探头一看，不由倒吸一口冷气，车旁是万丈深渊，不由自主地想到:要是翻车只有粉身碎骨了，到了下车点又走一两百米又被告之愿意坐电瓶车还是愿意走路，总共是七公里，天呀！七公里谁愿意走！当然要选择坐电瓶车，大家乖乖地掏出80元人民币，买了往返车票。
观景地方海拨高度在四千五百米以上，天气寒冷，有的冻的嘴唇发乌，把头和脸用围巾裹住，不远处的雪山闪着银白色的光芒，似乎是在招呼游客们:你们快来吧！我将把最美的景色呈现给大家。最令我心动的是银白色的雪与天上的白云连在一起，让你分不请雪与云的界线。稍矮一点的山峰也很有特色，完完全会光秃秃，纯粹光头一个连根草都不生，而半山却是树木繁茂，郁郁茐葱。山沟里的溪水静静地流淌，草坪上不少游客拍照的、摆姿势的比比皆是。由于寒冷害怕再走身体吃不消，前面还有五公里的两个海子景点就没去了，这不能不说是个小小的遗憾！
我们从景区下来后吃了点干粮就直接走回头路，在稻城找地方住下了，相对理塘来说，稻城的海拔略微低一些，理塘海拨四千多，稻城三千七八，我们到时才下午三点过，在稻城逛了逛，县城不大，倒也干净整洁漂亮，特别是雪山广场，旁边是亚丁博物馆，广场一头塑着一座巨大的金属雪山雕塑，体现了稻城亚丁的鲜明特色。在城里吃了晚饭后就回旅馆休息，明天计划先到巴塘再作下一步的打算。
五通骑游协会杨昌林
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