近些年来，我国的公路越修越好了，在世界范围都是首屈一指的。汽车的普及以及高速公路的不断完善，让人们的生活出行更加方便，同时也带来了一个问题：很久以前我国制定的高速公路限速120公里/小时已经不再适用，需要做出新的调整。

现如今，越来越多的车主反馈目前的限速政策不合理，我国也可以效仿德国直接改成不限速。为了回应这些声音，国家对于高速的限速进行调整，以后广大车主朋友可以放心踩油门了。

一、为什么限速120公里/小时

很多人会有疑惑，我国最初是怎样规定出120公里每小时的限速的。可不要小看这个数字，它是根据我国道路现状，考虑路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小等多方面因素综合起来设定的。耗时长，工序多，可以说国家对于限速费尽心思，保障司机的安全。

限速主要是为了安全行驶，其中最值得考虑的就是驾驶员的反应能力。一般速度非常快的时候，人的视野会变窄，而人的反应时间是2.5秒。

如果在以120km/h的速度行驶，这2.5秒一下子会让汽车滑行100多米，加上惯性，可能会走更远。一脚刹车可能带来非常多的影响，为了减少滑行距离，就必须要限速，防止发生司机反应不及时导致连环事故的问题。

在高速上驾驶过程中，车型也是不得不考虑的一个问题。车辆速度越高，发生交通事故的危害性就越大，而且高速行驶时车轮胎的负荷很大，一旦爆胎导致车辆失去控制，后果不堪设想。

而且，越大的车辆惯性也越大，更不容易刹车，所以必须要限制这部分车型在高速路上的速度。

社会广泛存在这种声音是可以理解的，对于大排量的车型来说，120的限速让那些车型没有在高速上疾行的乐趣，而且也很大程度上降低了通行效率。

二、局部限速政策改革

立足于人民的需求，目前多地已经开始进行限速改革。杭绍甬公路就是一个重要的试点区域，该路段全程不设置测速装置以及收费站，很大程度上提升了通行效率。如果这种试验反馈效果不错，未来会有更多的路段加入其中，这一调整就可以在全国范围推广。

人们对于高速公路的另一个不满是限速段衔接不合理，隧道桥梁上的限速更是变幻莫测，一不注意就会“中招”。很多车主反馈，由于各个限速段指示不明，可能开着开着就从100降到80了，不经意间可能又跳到60，体验感非常不好。

针对这样的现状，我国的高速公路会统一限速，把不合理逐一更改，让群众的可以享受优质的驾驶体验。这是一个不错的预兆。

部分车主在反馈问题的时候，就提出了高速路不限速的设想，举了德国公路不限速的例子。不可否认，自从德国开启不限速时代后，公路上的事故率反而降低了。

但是，这也是因为，德国的驾照本来就很难考，需要经过很多轮测试以及一定的驾驶时间才能取得。而且，德国的考试大部分都是直接在高速公路上进行的，他们非常熟悉公路的驾驶规则，自然很难在高速公路上出现事故。

最重要的是，德国对于交通的管制及其严格，惩处非常厉害。车主为了保证持续拥有驾照，不得不打起十二分精神应对各种交通问题。所以，与其说是高速不限速让德国人的事故率降低，不如说是德国本身就很难出现交通事故。

德系车的高性能也是众所周知的，时速可以轻松达到200km/h，他们的车更加适合高速驾驶。一旦发生事故，安全系统对车主的保护也更加完善，可以减小损失。

归根结底，限速是为了保障我们广大车主的生命和财产安全。虽然不限速可以最大限度地带给人们驾驶的愉悦感，享受疾驰的乐趣，但是却存在着很多安全隐患，值得我们注意。

现在，中国的高速公路修的越来越好了，国家一定会根据现状，倾听群众的声音，制定出更加合理的政策，群众的驾驶体验一定会变得越来越好。所以，针对高速公路限速，你还有哪些意见呢？快来分享给我们吧！