川藏骑行第二、三天：从雅安到瓦斯沟

两天连写。

5月11日，从雅安到新沟，88公里。

5月12日，从新沟到瓦斯沟，80公里。

11日早上7点半。

在东升竹庄吃完早歺，出发。

按照路边的广告牌，这里是川藏线的0起点，最早没打隧道时的真实里程数是2222公里。

不过，现在一些地方打通了隧道，说是2140公里。

这天88公里的路途，其实还算平坦，虽然一路都在不停地爬坡，但跟后面的坡度比起来，都是小菜。

一路上，车很多，多数是那种长拖挂车，像火车一样呼啸而过，掀起的风几乎可以将人吹倒。

特别是会车的时候，由于路比较窄，留给我们骑行的路有时候只有一米宽，所以为了安全，只能停下来等车过。

这一天，穿越了两个隧道。

一个是飞仙关隧道，1608米。

一个是龙尾峡隧道，2212米。

在过隧道前，为了安全，作为常识，都应该把自行车前、尾灯打开。

出了隧道，遇到在青旅认识的几个徒步兄弟，他们先我们一天坐车到雅安，从雅安出发的。

有缘相见，停下来，拍个照。

大概下午4点多，到达新沟。

新沟是雅安天全县的一个小村庄，往前又是8公里的长坡，天黑不好找住宿。

所以在这里住下来。

虽然条件卫生都差点，但价格也不贵，住宿加晚早餐一起每个人65元。

晚餐8个人6个菜，风卷残云一般一扫而光。

第二天早上，一人一碗西红柿鸡蛋面，吃完之后，象唐僧师徒一样，你骑着车我驮着包继续往西。

5月12日，骑行第三天。

这天打算在泸定住宿的，路途55公里。

但到泸定之后，时间尚早，吃完中饭，在泸定桥游玩了一会，又往前赶了25公里，到了瓦斯沟，是泸定县的一个小村庄。

这天是骑行川藏线必须翻越的第一座大山——二郎山。

二郎山有20多公里的盘山爬坡路，坡度陡，一直爬到叫你怀疑人生。

虽然俺肖哥年纪大，又身怀数病，但毕竟是从雪峰山走出来的，爬坡能力竟然可以秒杀不少年轻小帅哥，这一点连我自己都感到惊奇。

当然，一边骑一边有汗水从头上脸上滴落下来，滴落在车前架上。

大概11点左右，上到了二郎山隧道。

征服了川藏线上的第一座大山，海拔2000米以上，几乎所有的骑行者，都要装逼地在这里拍照留念。

当然，俺肖哥也一样。

过了隧道，再爬两个坡，海拔差不多2200米，在观景台上看看风景，拍拍照。

此时，心情非常愉悦，因为接下来一直到泸定，20多公里全是下坡路，爽得不要不要的。

对于骑行者来说，天大的喜悦就是接下来的下坡路。

那是怎样的一种酸爽!

算了，懒得跟你说，你没骑过，你根本无法有那种切身体会。

但是，我要告诉你的是，所有下坡的舒爽，都是用上坡的艰辛和汗水换来的，而且由于西高东低的地势，川藏线上的骑行者，所付出的艰辛和汗水远远大于其下坡所享受的舒爽。

20多公里的下坡路，用不到一个小时，就到了泸定，找地方吃饭，饭后去泸定桥游玩了一会，又继续赶路到瓦斯沟。

好了，就写到这里吧。

我想要说的是，我现在是在海拔3200米的折多塘写下这篇文章，可能轻微高原反应的缘故，感觉到有些胸闷。

更重要的是，我明天早上要6点钟起床，去征服海拔4200米的折多山。

另不多说，先睡为敬!