涡轮增压器生锈和出现油污油斑的原因是什么？

对于大部分的涡轮增压器以及涡轮增压器外壳厂家来说，传统的防锈工艺会普遍存在以下两大问题点：

产品非机加面有出现生锈现象，基本为锈蚀前期的点蚀。

产品机以及槽内有有油斑以及油污产生，影响产品清洁度。

其实对于像涡轮增压器一样的机加工件，若出现生锈或油污油斑问题，可通过以下5点进行原因分析：

清洗：若使用清洗剂对涡轮增压器等机加工件进行清洗，后续大部分都要进行漂洗，否则清洗剂的残留物也是有可能增加生锈风险的，而且也会影响后面的防锈工艺的效果。

防锈：若使用的是防锈油防锈，在浸入或涂抹防锈油前，要保证产品表面的清洁和干燥，否则会和防锈油形成油包水的状态，即使后续再做烘干也并不能把所含水份进行排除，一段时间后，将出现生锈现象。

烘干：若防锈使用的是防锈油，烘干后，极易产生油泥，油斑，影响产品清洁度。

包装：所使用的防锈袋在使用前要做防锈检测，以及辅助用的干燥剂要根据现场的湿度和温度进行适应性选择，否则并不能达到预期的吸水除湿以及防锈的效果。

过程管控：不管是机加工的过程还是防锈以及包装，都需要控制好现场的温湿度和清洁度，否则人体汗液以及环境的污染都会增加涡轮增压器等机加工件的生锈机率。