众所周知，新能源汽车最核心的就是电池了。近些年，各个车企都在向新能源行业发展，各大品牌汽车都争相推进了新能源汽车的上市，进而也带动了能源汽车电池技术的竞争和提升。
其实，新能源汽车电池和汽车发动机一样，都是有使用寿命的。作为新能源电池和新能源汽车厂家而言，电池要保证在使用前的质量是不受影响的。对于出口的汽车新能源电池来说，控制运输过程的水份对电池质量的影响也成为了厂家需要关注的问题。
汽车新能源电池无油防锈包装
01
汽车新能源电池现有的包装问题
目前电池表面没有涂油防护，运输过程，电池表面会有水气。
02
汽车新能源电池现有包装问题的原因
①汽车新能源电池海运过程及仓储时间较长，环境温度也比较大，无法严格控制温湿度。
②装载汽车新能源电池的集中箱所处的环境昼夜温差较大，导致冷凝水集中产品表面，至客户周期长，进而会影响电池的质量和使用寿命。
③汽车新能源电池的木箱包装容易吸收一定水分，导致木箱的保护能力降低。
④汽车新能源电池等汽车零部件尺寸比较大，无法进行合适的密闭包装。
03
汽车新能源电池包装改善→VCI+无油防锈包装
①选用防锈袋对汽车新能源电池进行包装（开口处会有封口设计，保证包装后的相对密闭性）
②将干燥剂（氯化钙干燥剂）以挂钩设计用于集中箱内部的防潮。（具体用量和方法应根据实际的运输条件进行）
集装箱内部的透气孔用杜邦纸进行密封，防止外部水气分子透过进入，影响货物。
04
汽车新能源电池无油防锈包装的注意事项
①使用防锈袋对汽车新能源电池包装前要保证其表面的清洁和干燥，且需要控制包装环境的温湿度以及操作工人的规范性。
干燥剂只有在一个密闭的环境内才能有效发挥作用，同样集装箱干燥剂—干燥剂（氯化钙干燥剂）也不例外。如果不能保证干燥剂在一个密闭的空间内试用那么干燥剂将永远无法吸收完源源不断进入的外界空气中的湿气。
②干燥剂（氯化钙干燥剂）拆封后尚未用完的也要密封保存而不是随意放置。要与外界空气隔离，下次继续使用时才能仍然有效。
③干燥剂（氯化钙干燥剂）吸收水分和湿气后增大体积，故需要适当空间。不能再干燥剂上放置物件压迫袋。放置的时候干燥剂受压后导致内容物溢出。
④运输过程中请注意小心轻放，避免内外包装的擦损，运输和仓储的环境保持阴凉干燥；
以上关于汽车新能源电池的出口运输防锈包装，仅作建议参考，具体的要根据当地环境以及生产条件等进行适用性的更改。
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