关于二马的竞争相信大家都不用多说了，从线上到线下，竞争非常激烈，不过也正如马化腾所言，竞争才会更好的进步，毕竟为了打赢对方，必须不断的改进产品，服务用户。
在前几天阿里举办的科技创新低碳出行峰会上，阿里宣布目前支付宝已经支持50个城市用支付宝扫码坐公交，未来会扩大到更多的城市，甚至三、四城市也会覆盖。
无独有偶，支付宝的老对手微信也在干同样的事情，甚至马化腾还亲自去体验微信坐公交，为自家的产品站台。很多朋友表示不理解，说这玩意可不赚钱，要赚钱还是搞游戏快多了，毕竟公交车票费用是不可能给二马分的，那为何二马会同时盯着公交不放呢？这玩意真的赚钱不赚钱？
其实在互联网时代我们判断一个项目或一个业务赚不赚钱，还真不能直接的看问题，就比如微信，当年做出来的时候也明显是个赔钱的货，但撑到最后赚钱了吧。所以对于互联网业务，只要能够有用户，粘住用户的时间，就会有变现的可能。
从这点上来看，公交对于大家来讲一个刚需，频率高，用户广，轻决策的项目，目前还非常传统和原始，这时候微信、支付宝进入很容易改造成功，谁占领了就能够让用户形成良好的使用习惯，而对于互联网产品来讲，只要使用习惯有了，自然有各种办法赚钱，甚至就推广支付工具都够了。
再则其实出行表面看不赚钱，但背后的数据可太诱人了，一般而言一个地区的公交每天的出行人次达几百万之众，如果能够让这些用户都使用微信或支付宝，这背后的数据太有价值了，可以分析出这个人的出行规律，进而得到他的消费能力，爱好等等，背后的商业价值你说有多大。
另外从公交切入，虽然单次钱可能不是特别多，但积少成多啊，金额也不少，同时通过这些数据，另一方面还能够为政府提供一些决策分析支持，自然也是微信、支付宝愿意做的事情。
当然还有更多的价值是我们这个层面无法猜测得到了，但有一点是肯定的，只要有用户，能粘住用户，就一定价值无限，不能只盯着这当前场景赚不赚钱，也许赚的是背后的生意，你觉得呢？
那么问题来了，你觉得最后谁会胜出？在我看来，可能就如支付宝、微信目前的格局一样，谈不上谁胜出，最终各有各的用户，相持相僵着罢了，你觉得呢？
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