现在在汽车领域什么最火,必然是新能源汽车。
而在新能源汽车的各项技术里面,则必然是自动驾驶最火。
新能源汽车、自动驾驶有多火,这个估计都不说我多说,大家看看市场就明白了。传统车企在转型新能源,造车新势力们在加速发展,还有各种互联网、手机、科技公司在疯狂涌入。
而这些企业在宣传自己的新能源车时,自动驾驶都是其秀肌肉的点。
![](http://image109.360doc.cn/DownloadImg/2022/07/2818/249418318_1_20220728062253838_wm.jpeg)
不过近日,有汽车行业巨头的CEO则持不同的看法了,他就是潍柴动力董事长兼 CEO 谭旭光,在业绩发布会上,他直接开怼,称无人驾驶就是忽悠。
他认为开车不可能没人,所以L1还凑合,L2马马虎虎,L3不可能,别听他们忽悠。
而关于新能源车,他还表示,现在大家一窝蜂式的涌入,大家利用资本进行无序竞争,未来新能源的整车,将会出现一次灾难性的产能过剩。
![](http://image109.360doc.cn/DownloadImg/2022/07/2818/249418318_2_20220728062254151_wm.jpeg)
事实上,关于产能这一方面,早几天长安汽车的董事长也发布过类似的说法,他表示未来3-5年,国内80%的车企都会关门,不过当时他指的主要是燃油车。
但放到新能源车,其实也是差不多的,目前国内造新能源车的真的太多了,但大多数车企都没有自己的核心技术,电池是别人的,芯片是买的,自己其实也就是将各种元件买过来,组装成了一台车而已,这样的汽车在前期可能还有市场,但大浪淘沙后,这样的车企是很难存活下来的。
![](http://image109.360doc.cn/DownloadImg/2022/07/2818/249418318_3_20220728062254698_wm.jpeg)
而至于自动驾驶是不是忽悠,这个就不太好说了。而L1、L2其实是不能称之为自动驾驶的,只能是辅助驾驶。而L3才算是自动驾驶,但又有多少人,敢放开方向盘,把驾驶完全交给汽车?
当然,从另外一方面来讲,新能源、自动驾驶等技术的发展,也促进了整个汽车行业科技的发展,带来了新的发展动力和方向。
所以对于新能源车,也并不是一味要吐槽,潍柴的CEO其实也是这个观点,他也肯定了新能源发展,是燃油车技术进步的动力。
不过他还是站在自己的角度来看问题的,毕竟潍柴动力的主营还是在燃油车上面,比如发动机、变速箱、车桥、液压等,屁股决定脑袋。