李书福布局见效：华为鸿蒙车机迎来对手，魅族FlymeAuto来了

华为应该是国内第一家将手机系统，用于汽车的，也就是鸿蒙系统，也称之为鸿蒙座舱或鸿蒙车机。

目前在赛力斯SF5、阿尔S Hi版本，以及问界系列，还有阿维塔11上都能体验到鸿蒙的魅力，特别是与鸿蒙手机配合，多端流转，确实太棒了。

而在华为之后，现在终于又有一家手机厂商，将自己的手机系统适配到汽车上了，他就是魅族，魅族将自己的flyme系统进行调整后，适配到汽车上，并命名为FlymeAuto。

近日魅族给出了一张长图和一段 30 秒的视频，展示了自己FlymeAuto系统的魅族，很明显，魅族确实是在认真的搞车机了，并不是搞噱头。

而这也是魅族被吉利注资之后，第一次在公众面前，提及和汽车有关的业务。

事实上，在我看来，魅族搞车机有优势，也是吉利当初执意要收购魅族的原因之一。

吉利作为国内民营造车企业中，规模最大的一家，旗下有沃尔沃，吉利、宝腾、路特斯、极氪等等品牌。

但实事实时的讲，吉利体系中的车机做得都一般，操作不是那么的顺畅和友好，更像是传统时代的车机系统。

而智能时代，车机系统需要革命，魅族的Flyme OS 在手机界一直就有着优秀的交互体验。

论用户体验和系统创新，在国内比魅族强的手机厂商还真没几家，魅族的Flyme曾经给绝大部分手机用户，都留下深刻的体验。

所以吉利的想法是，收购了魅族后，一方面是能够整合魅族的资源，自己造手机。另外一方面则是借助魅族优秀的系统设计能力，提高吉利整体的车机水平。

如今看来，魅族正朝着吉利所想的那样去努力，而从魅族发布的一些图片来看，较之吉利之前的车机系统，确实是有着天壤之别。

接下来就静待魅族的FlymeAuto上车后，会有什么样的体验了，还有魅族的FlymeAuto系统，会不会对外？那又会不会与华为的鸿蒙车机竞争？最终又谁的体验更好？让我们拭目以待吧。