这段时间，不仅华为mate60系列手机是传奇，问界M7同样也是传奇。自从余承东花了5亿，全新研发并上市之后，问界M7就一直捷报频传。
之前表示，从9月12日上市，到9月30日这18天里，大定超过3万辆，后来更是公布订单，到10月6日，这25天里，大定超过5万，日均2500辆，甚至还创造了一天卖 7000 台的奇迹。
不过，订单归订单，销量归销量，那么这么时间，问界M7的销量究竟如何呢？
下图是某平台跟踪的问界M7这一段时间的销量，上面的数据是按周显示的，比如9月11日至17日是360，18-24日是611辆，然后9月25日至10月1日，是1049辆，再10月2日至8日是1065辆。
我们从9月11日算起来，到10月8日，大约是28天，销量是3485辆。而这28天的大定数量，实际是超过5万辆的。
为何大定数量与交付数量相差这么多，很多网友会说，这是因为产能受限，实际生产能力，远远达不到交付的要求，所以才交付这么少。
但是一个月产能上万台，应该是问界可以实现的，毕竟问界在去年最多的一个月，交付量超过1.2万辆，说明问界的产能肯定是可以上万的。
如今一个月交付量不到4000台，这个进步空间还能有很大的提升。
当然，也有人对这个大定数持怀疑态度，毕竟老款问界M7上市时，就搞了一波这样的消费，称72小时内，订单破6万，让人以为问界M7雄起了。
谁知道截止至目前，一年多时间，问界M7的交付量都没有超过3万辆，还不到72小时内订单的一半。
不过那时候只是订单数量，这次是大定，大定是交了5000元不退的，情况稍有一点不一样，所以我们先别吐槽，或激动，让子弹先飞一会。
不妨耐心一点，看看10月、11月、12月这三个月的交付量吧，如果还是不温不火，那说明所谓大定5万，还是去年一样的营销套路，如果交付量直接狂飚，那才说明问界M7，是真的起死回生了。
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