下个月，沈阳地铁将直达机场、西塔、新南站

昨天，来自沈阳市城乡建设局的消息，地铁2号线南延线、4号线一期将于9月开始试运营。

大家都知道，2号线南延线直通桃仙机场航站楼内，以后去机场经济了，也方便了。

但对于4号线，可能期待的太久了，大家反而失去了关注。

其实，4号线纵贯和平、皇姑、沈河、大东、苏家屯、浑南六区，沿途经过沈阳北站、沈阳南站，也经过太原街、西塔等商圈，是一条具有深远影响的地铁。

这两条线路开通后，沈阳地铁运营线路将达到5条，总里程将达到164.7公里。

与此同时，沈阳地铁历史上也将诞生一项纪录，就是运营里程最长——46.88公里、拥有车站最多——33座的二号线。

继2号线南延线、4号线一期开通之后，同为三期规划的9号线二期、10号线(张沙布-苏家屯西)将开工建设。

笔者相信大多数人对这个消息是喜闻乐见的。

但难免有的人会说，沈阳机场怎么才通地铁，随之对沈阳地铁的建设冷嘲热讽。

其实在11座特大城市中，除哈尔滨机场线还处于规划中，还有济南和合肥机场线路在建。

合肥新桥机场S1线预计在2025年底开通运营。

济南地铁3号线预计2024年年底开进遥墙机场。

行文至此，笔者想说的是，沈阳并没有很多人想像那么落后，而且在一直追赶。