昨天,来自沈阳市城乡建设局的消息,地铁2号线南延线、4号线一期将于9月开始试运营。
大家都知道,2号线南延线直通桃仙机场航站楼内,以后去机场经济了,也方便了。
但对于4号线,可能期待的太久了,大家反而失去了关注。
其实,4号线纵贯和平、皇姑、沈河、大东、苏家屯、浑南六区,沿途经过沈阳北站、沈阳南站,也经过太原街、西塔等商圈,是一条具有深远影响的地铁。
这两条线路开通后,沈阳地铁运营线路将达到5条,总里程将达到164.7公里。
与此同时,沈阳地铁历史上也将诞生一项纪录,就是运营里程最长——46.88公里、拥有车站最多——33座的二号线。
继2号线南延线、4号线一期开通之后,同为三期规划的9号线二期、10号线(张沙布-苏家屯西)将开工建设。
笔者相信大多数人对这个消息是喜闻乐见的。
但难免有的人会说,沈阳机场怎么才通地铁,随之对沈阳地铁的建设冷嘲热讽。
其实在11座特大城市中,除哈尔滨机场线还处于规划中,还有济南和合肥机场线路在建。
合肥新桥机场S1线预计在2025年底开通运营。
济南地铁3号线预计2024年年底开进遥墙机场。
行文至此,笔者想说的是,沈阳并没有很多人想像那么落后,而且在一直追赶。
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