从前的新华，只是京广线上一个小站，新街。因解放后设花县县城于新街，这里成为了新华镇。镇上一个“市”，是市集的“市”，是花县各墟镇更高一级的农产品和手工业品的集散市场，当时的交易场所主要在“村坊”。每逢墟日，村坊内外热闹非常，这种热闹甚至外溢至新华镇唯一的一条主干道上，那时还叫做新华大街。
因而，花县远近居民都称新华为“新华市”。
解放前的花县，县政府设在花城，解放之后迁至紧挨广州郊区的新街，设新华镇。 九十年代撤县建市，曾一度改称为“花都市新华镇”。后又撤市改为广州管辖的区，成为“花都区新华街”。历史，就如此变化着，只有这条街，还是街，不过也有了新的法定名称，“新华路”。
“古老的”百货公司所在，已成了一家快捷酒店，与建设路交界路口的“糖专公司”大楼，竟然仍屹立着，这可是几十年前的一个标志性建筑。
管它世事如何变迁，食的口味不变才是最使人欣慰的。“百货公司”东侧的这家“河記”，你可找到久违的大米味的拉肠，以及又绵又鲜的生滚瘦肉粥。能依然找到口味不变的寻常美食，这是人生的一种小幸福。
河記肠粉美食
| 绿野沙洲新街河
从前的新街河，流经新华镇的南部，成了广州郊区雅瑶镇与新华镇的界河。一条雅瑶桥连通两地。
那时的这段新街河是天然的开阔地带，丰水期河水泛滥，四处外溢。枯水期却又河床见底，成为景观尴尬的滩涂。
后来的雅瑶镇划归花都区管理，使新华镇有了一河两岸的有利条件和良好风水。而后，将十数公里段的新街河建成为国家湿地公园，使这个“一河两岸”的先天优势得以最大的发挥。
湿地公园建成后，绿树、沙洲、湿地成了鸟类栖息的天堂和留恋的家园。每日的朝暮均可见成群的白鹭在树丛中嬉戏，在沙洲中觅食，在河岸上空翱翔。
“一行白鹭上青天”成了新街河这片流域最美丽的景致。
我喜欢蹬着我那部苹果绿的十二速折叠式变速车，从中房观湖国际出发，跨过一段小桥，沿着对岸的“碧道”向西疾驰，直至抵达京广高铁线的边缘。一路有淡静的河洲相伴，有清新的空气呼吸，有宁静的环境相拥。我就这样，在2023年起始的日子里，获取了这样一种小幸福。
花都国家湿地公园
| 我爱洋紫荆
在花都国家湿地公园，我蹬着我那苹果绿的十二速折叠变速车(不出镜哦)，在新街河沿岸的碧道向西疾驰，寻找那花团锦簇的地方。
我爱传统的岭南花木，如洋紫荆树、榕树、白兰树、浦桃树、勒杜鹃，却特别厌恶那新近而来的外来物种-异木棉树与黄花风铃树。这两种树在我眼中，属于无厘贵格、庸俗献媚的一类。
在西往的碧道上，有我喜爱的正在绽放的紫荆花。有明媚的阳光温暖着，有鲜艳的花朵簇拥着，一路畅行，写意无比。
立于花树下，眺望湿地那头的远处，正好有趟缓慢而行的绿皮车经过，有数不清的车卡……唤起了我尘封的记忆，童年时最爱在西场的铁路边，看那进出冷冻厂的长长的火车卡的情景仿佛又呈现于眼前。很有意思，看着绿皮车，能激起无限的好奇感与想象力。
行于紫荆花道，令我有一种热爱，有一种期盼，期盼着春天的到来……这也是我的一种小幸福。
花都国家湿地公园
| 天高云淡大塘边
“……河流大致呈东西走向，起源于花都区，流经江高镇大岭村、井岗村、罗溪村、南浦村等村庄，最终汇入白坭河。”
“起源于横潭，流经新街、大陵、岐山、马溪，至五和与巴江汇合。清 朝时，船只可直接从横潭驶达广州……”
上传失败，网络异常。
重试
我与我的坐骑☞苹果绿折叠变速车一路沿南岸西行，直至湿地边缘。这里紧挨着中国的重要交通线☞京广铁路。与京广线绿皮车线路并行的，还有数条高架高铁线路。蔚蓝的天空、高铁供电钢架与输电线、笔直的铁路路轨，构成一幅美丽的图画。
在此处，河流已经隐匿，周边化作一个个大小各异的水塘。北岸，从前便是新华镇的边缘，当时人称“大塘边”，属于新华大队(生产队)。对于今天不再从事农耕的原住民而言，财富从土地换成了楼房，从前辛勤化作了今日的悠闲。野外呼吸新鲜空气，绿草地上晒太阳，池塘边的榕树下垂钓，一如我蹬着变速车兜圈闲逛一样，每个人心中都藏着一种小幸福。
花都湖国家湿地公园
大塘边 高铁线
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重试
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