(“Mirai”为日语“みらい”的罗马音,中文意为“未来”)
➤运动型轿车的全新设计
➤丰田最新的后轮驱动模块化平台
➤计划实现续航里程较现有车型提升30%
丰田汽车欧洲部原定于3月在瑞士举办的2020年日内瓦车展(因新型冠状病毒疫情影响,已取消)上展出燃料电池汽车“Mirai-概念”(Toyota MIRAI Concept)。此款“Mirai”新一代车型计划于2020年内在欧洲市场发售。
“Mirai”的现有车型自2014年12月发售以来,已在全球售出约1万辆。此次计划展出的“Mirai-概念”是开发最后阶段的模型,且新发售的车型与此次计划展出的车型基本相同。
运动型轿车的全新设计
“Mirai-概念”的车身长4975mm,宽1885mm,高1470mm,轴距2920mm。与现有车型(长4890mm,宽1815mm,高1535mm,轴距2780mm)相比,车长增加85mm,车宽增加70mm,车高减少65mm,轴距延长140mm。
新一代车型比现有车型大一圈,且更低,更宽,从而使其运动型外观脱颖而出。它的车身线条低,比例协调,车身光滑,并且配备有20英寸的大直径轮毂。通过采用汽车制造中关键的“TNGA”平台,实现了低重心与更大的车身比例。
在车身颜色方面,新开发了“Force Blue Multiple Layers”,其通过多层喷漆工序增强了色彩感和颜色深度。根据丰田公司的说法,这样的高级蓝可以表达新车的运动思维。
在内饰方面,以简约现代的空间理念来营造温暖舒适的氛围。内饰采用环绕式中控台,仿佛将驾驶者环抱其中,还配备有12.3英寸宽屏一体式中控面板。
丰田最新的后轮驱动模块化平台
在驱动方式方面,与现有车型的前轮驱动不同,新一代车型将采用后轮驱动。同时,新一代车型中,将会更新FC电池堆和整个FC系统。丰田表示,作为燃料电池汽车,其性能将会大幅度提升。
新一代车型采用了丰田公司最新设计的后轮驱动模块化平台,可以应对包括氢燃料电池在内的多种供应链。此外,还增强了车身刚度,提高了敏捷和响应性能,并降低了重心以追求灵敏的操纵感。
通过采用新开发的平台和新的组装设计,将后排座椅从目前的2人座改为更具实用性的3人座,定员为5人。
计划实现续航里程较现有车型提升30%
新一代车型中,燃料电池系统的性能将得到改善。驾驶员通过电子油门加速,可实现线性且平滑的加速响应,同时还可保持优雅的驾驶感。丰田称,新一代车型将实现扭矩传动,无论是蜿蜒的道路还是高速公路,所有速度下都能发挥强大的行驶性能。
另外,它将装载一大两小共三个氢燃料箱。与现有车型相比,氢气的装载量将增加约1kg,从而续航里程可提升约30%。
现有欧洲版车型的续航里程约为500km,而新一代车型中,同样是欧洲版车型,续航能力将提升30%,达到约650km。
(文中图片皆来自于response.jp)
(翻译:李释云 审校:李涵、贾陆叶 统稿:Susan)
联系客服