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摘 要:本研究采用低温下可导入空气极内的浸渍法导入微小催化剂,试图提高LaNi0.6Fe0.4O3(LNF)空气极的性能。此外,还研究了通过向作为催化剂的混合导体Pr6O11中添加NiO来抑制催化剂晶粒生长的可能性。
关键字:固体氧化物燃料电池(SOFC)、LNF空气极、LaNi0.6Fe0.4O3、浸渍催化剂、旋涂法、电极性能
低温工作条件下,固体氧化物燃料电池(SOFC)中空气极的电极性能大幅下降1-2。扩大三相界面有助于提高电池性能。本研究采用低温下可导入空气极内的浸渍法导入微小催化剂,试图提高LaNi0.6Fe0.4O3(LNF)空气极的性能。此外,还研究了通过向作为催化剂的混合导体Pr6O11中添加NiO来抑制催化剂晶粒生长的可能性3。
通过旋涂法在电解质(8YSZ)基板上涂布四层有机金属溶液Ce0.8Sm0.2O1.9(SDC),形成二氧化铈中间层;再将LNF涂在其上并在1100℃下烧结2小时,使用铂浆料作为对称电极和参照电极(电极的有效面积为0.283cm2)。然后,滴浸催化剂以制备电池。
该浸渍催化剂通过将含有约3wt%的PrO2和NiO的有机金属溶液制成0.67PrO11/6-0.33NiO而制得。通过旋涂法在8YSZ基板上制备薄膜,并通过X射线衍射法测量催化剂的粒径。使用三端交流阻抗法在空气气氛的电炉中评估该电池的空气极特性。
图1表示根据浸渍催化剂的X射线衍射峰宽计算出的Pr6O11晶体粒径与烧成温度的关系。通过添加Ni,最多可将Pr6O11晶体颗粒的晶粒生长抑制为添加前的1/2。
图2为浸渍该催化剂的空气极和未浸渍该催化剂的空气极的交流阻抗图。与浸渍前的LNF空气极相比,一次浸渍可使界面电阻降低至约1/13,而四次浸渍可使界面电阻降低至约1/75。由此可认为浸渍极大提高了电极性能。
图3表示四次浸渍的空气极的通电结果。与初始特性相比,在以相对较低的电流密度106A/cm2施加电流时,空气极的性能下降。之后,将电流增大至约3倍的353A/cm2后,电极性能有所提高,但仍不如通电前。由此可知,通电后浸渍催化剂和LNF空气极发生反应,进而导致劣化。
图1. 通过XRD分析测得的Pr6O11晶粒尺寸。
图2. 在800℃下浸渍0.67PrO11 / 6-0.33NiO的LNF阴极和LNF阴极(无浸渍)的交流阻抗图。
图3. 800℃下四次浸渍0.67PrO11/6-0.33NiO的LNF阴极的交流阻抗图。
测量前,先施加106mA/cm2直流电流21小时,然后施加353mA/cm2直流电流55小时。
参考文献:
(1)田川博章,固体氧化物燃料电池与地球环境,アグネ承風社,2010年,pp.155-212。
(2)N.Minh, J.Am.Ceram.Soc. Vol.76.pp.563-588(1993).
(3)Reiichi Chiba, Hiroki Aono, and Kiyotaka Kato, ECS Transaction,Vol.57(1), pp.1831-1840(2013).
翻译:李释云
审校:李涵、贾陆叶
统稿:李淑珊
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