泉州市交通运输集团组建 泉州交通格局渐清晰
4月30日，泉州市交通运输集团有限责任公司正式挂牌成立，开启我市交通运输业发展的新征程。
市长李建国、副市长黄维礼、市政府秘书长李冀平出席仪式。
泉州市交通运输集团是市委、市政府为进一步优化整合交通资源，构建大交通发展体系所作出的重大决策，是推进泉州湾地区“同城化”发展的重要抓手，也是我市大力实施“民生工程”，构筑环泉州湾“大交通”服务体系的有效手段，将对满足城乡居民日益增长的公共交通需求，推进我市城市综合交通运输业发展，做大做强国有交通运输企业起到积极的推动作用。
泉州交通运输集团将在市汽车运输总公司、市公交发展有限公司和市第二公交公司的基础上，有效整合多种运输资源，促进资源优化配置，提高企业生产经营效率和公共交通服务水平，力争通过几年的快速发展，使企业拥有各类营运车辆总数达到4500辆，主营业务收入达到8亿元，集团综合实力进入全国道路运输企业前25位，建设以泉州市区为中心，辐射全市各乡镇、全省各地市、全国主要城市的综合道路运输网络和公共交通服务体系，推进我市城市综合交通运输事业不断发展进步。
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市交通运输集团组建后，泉州未来交通格局逐渐清晰
—— 各类交通工具各有各的精彩
在泉州，公路客运在当前各类交通运输客运量中所占比例高达98%。这样的成绩，很大程度归功于公路网络的发达。如今，动车开进泉州，机场扩建，泉州公路客运遭遇了前所未有的挑战。在这样的背景下，新组建的泉州交通运输集团被赋予更多期望。
市国资委主任吴汉宗表示，集团组建后各项工作将向公交倾斜，大力支持公交公司的改革发展，提高群众满意率。集团的组建，能有效盘活市汽车运输总公司和公交公司两家企业的公共交通资源，实现资源优势互补，避免重复性建设和不良竞争，更好地满足我市城乡居民日益增长的公共交通需求。市交通运输集团公司总经理史建波认为，当前泉州作出的同城化战略部署对交通事业的发展是一大“利好”，集团将通过对资源进行有效整合和优化配置，为市民的出行带来根本变化。
经过集团运作，未来的泉州将呈现什么样的交通格局？
业内人士认为，我市交通格局正酝酿大变革。此前，因为铁路建设滞后，我市的公路客运在很长一段时间承载了本就不擅长的长途运输。如今，铁路网越来越密集，汽车到了适当放弃长途市场的时候了。另外，在不断扩大的城区里，短途客运与公交交错的身影时时可见，公交占有率也到非提高不可的时候了。
交通运输集团一组建，对外就必须调整客运市场，大力开发中短途客运；对内就必须对短途客运实现公交化，大力发展公交。今后，在泉州交通版图里，哪里走公交，哪里走出租，哪里走客运，哪里走轨道，都可以通过交通运输集团进行合理调控。届时，各类交通工具将各有重点又相互补充，实现资源的合理利用。
