为什么日系的发动机最好

目前在汽车市场上，日系车的发动机是全球公认最好的发动机，这使得日系车即便在欧系和美系车引领全球汽车市场的情况下，仍能牢牢占据一大部分的市场份额。因为发动机效率更高，更省油，开日系车会比欧系美系车减少很大一部分的油耗开支，但很多车主都不知道，日系车的发动机内还有更强的“黑科技”。

地球梦科技

2013年，日系的本田发布了全新的“黑科技”技术，“地球梦科技”。这项技术不仅能高效地给汽车提供动力输出，还能使油耗进一步降低，使低油耗高动力与驾驶乐趣完美融合。地球梦发动机一共分成了5种排量，其中两种入选了“沃德十佳发动机”。1.5排量的本田在高速上500公里仅耗油7.7升，综合仅需8.2升，而德系车100公里耗油就需要6.0-7.2升，远远高于本田。

创驰蓝天

马自达的“创驰蓝天”技术对整个汽车的部件都进行了升级，针对引擎、变速箱、底盘、车身结构等汽车主要结构都进行了升级，尤其在发动机方面的成效最为抢眼。利用新技术，马自达将发动机的缸内压缩比提升到赛车级别，原属于赛车的超高压缩比使民用车实现了极强的燃油经济性和最大化的动力输出，让汽车的性能更上一层楼，拥有不输于跑车的运动能力，油耗却远低于高排量跑车的油耗。

油电混合

新能源是汽车未来的发展趋势，油电混动在目前较为成熟的新能源技术之一，不仅具有电能车的低能耗，还拥有汽油车的高动力，兼具了两类汽车的优点，又规避了两类汽车的缺点。而世界第一台混动汽车就出自丰田，早在1997年，丰田就向全世界展现了混动系统。在拥堵的城市道路上，利用电机驱动，避免了燃油的浪费，上了高速，使用燃油机驱动，不用担心电机续航太短，还能充分利用燃油效率，节能减排。

凭借着独到的黑科技技术，日系车不论在国内还是海外，都备受好评。低油耗高动力，让汽车既省钱又环保，还具备了不错的驾驶体验。