相信很多自动挡车主都知道,车子上有个手动模式,但这个手动模式究竟应该怎么使用?可能就很少有人知道了吧。今天就来告诉大家,这个手动模式究竟应该怎么正确使用?
手动模式就是手动挡吗?
有的车主可能会问了,这个手动模式跟手动挡,到底是不是一样的?其实,手动模式跟手动挡是完全不一样的两个东西。自动挡,当你挂到M挡,或者是开启手动模式之后,你会发现,它只有加挡和减挡两个选项,并不像手动挡一样。手动挡有1、2、3、4、5,有很多挡位,这就好比爬楼梯和坐电梯的区别了。爬楼梯的话,你不就是得1、2、3、4、5、6这样爬吗?坐电梯就不一样了,坐电梯的话,就想去3楼去3楼,想去4楼去4楼,想去几楼都可以。
手动模式什么时候用?
有些人可能会觉得,这个手动模式,不能真正地像手动挡一样,甚至会比自动挡更麻烦,设计出来根本没用。其实手动模式在一些特殊场景下,是非常有用的。当你的车子陷入泥地、沙地,轮胎打滑没有办法脱困的时候,你试下手动模式,效果就非常明显了。同样道理,雨雪天气,路面打滑的时候,我们也可以直接使用手动模式,来防止轮胎打滑。
在上坡的时候,我们也是可以使用手动模式的。因为手动模式可以避免出现一些不必要的升挡,让变速箱保持在较低的挡位,获得较大的牵引力。同时,还可以避免变速箱因为电脑的操作,升挡、降挡、升挡、降挡,造成一些磨损和顿挫。下坡的时候,用手动模式,可以控制汽车的车速。
当车速到达120码,我们开启手动模式低挡位的时候,就可以拉高发动机的转速,从而达到清理积碳的效果。
总的来说,虽然手动模式,在日常的驾驶过程中不能提供太多的便利,但在一些关键的时候,比如说,上下坡,还有打滑的时候,还是非常好使的。
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