签署周期长、效率低、存储及查询难度低……如果你在从事物流运输行业，一定对这些线下签署的痛点不陌生。
不久前，交通运输部公布了《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》（交通运输部令2022年第30号），自公布之日起施行。这次修改，让业内人士将目光再次聚焦在这项法规的第三十一条：“鼓励道路货物运输经营者采用电子合同、电子运单等信息化技术，提升运输管理水平。”
可以预见，政策红利能让电子合同、电子单据等各类信息化技术应用，将在物流运输行业得到更广泛的普及。
电子合同，物流运输行业的降本增效利器
但是，电子合同在物流业的普遍应用靠的仅仅是政策红利吗？显然不是。与传统签署方式相比，电子合同展现出的优势可谓疏通堵点，直击痛点。
就像文章开头所说，物流运输业的线下签署形式痛点丛生。
首先，远程签署合同，双方无法确定彼此的真实身份；
其次，纸质票据所导致的大量物流单据容易造成错配、漏配等损失，其回收、管理、仓储的成本也很高昂；
第三，线下签署需要配备专门的管理人员进行跟踪管理，不仅会增加人力资源成本，还会导致物流信息不准确、不及时；
第四，由于场景涉及司机、仓库方、发货方、收货方等众多角色，代签冒签行为屡屡发生；发生业务纠纷时，也无法做到全链条存证，难以划分责任边界。
而电子合同技术化、标准化的特点，既能助力物流企业加快数字化转型，也能强化行业全产业链的安全监管，符合物流企业、承运方和从业者的多方利益，是物流运输行业降本增效的利器。
签署一份物流运输电子合同，需要注意什么？
从实践来看，物流行业签署电子合同，最好的办法就是跟第三方电子合同合作。
一份具有法律效力的电子合同，在签名环节，必须具备以下条件：
第一，电子签名制作数据用于电子签名时，属于电子签名人专有；
第二，签署时电子签名制作数据仅由电子签名人控制；
第三，签署后对电子签名的任何改动能够被发现；
第四，签署后对数据电文内容和形式的任何改动能够被发现。
一个安全、可靠的第三方电子合同平台，能遵循《电子签名法》，提供物流电子合同采用可靠的电子签名技术，确认签署双方主体真实身份，防止文件篡改；能进行线上生成、传输、签署、管理物流合同和单据，有效提升业务效率，节约打印、运输、仓储、人力等成本；能线上可实时跟踪、查阅所有合同及单据的签署情况，确保信息的及时性，提高协同工作效率；能在手机、PC端实时查阅、签署、管理合同及单据，提升用户体验。
展望行业前景，相信有政府部门的鼓励和推动，有业内优秀佼佼者的创新与开拓，电子合同必将成为物流运输行业未来的主流签署模式，不断助推物流运输行业转型升级和可持续发展。
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