概述：特斯拉又出事故引出对低碳技术落地的发散性思考。低碳是未来的必答题，全球科技企业转型低碳赛道似乎成为一种共识性正确，然而领域多，在技术落地层面上，不同领域不同技术的发展程度会有明显差异，其中“无纸化”技术表现得更为抢眼。目前看来，虽说在社会层面“无纸化”依旧任重道远，但是以电子签名为代表的无纸化技术扩张速度已经彰显，未来想象力已经表现出来。
背景：
近日，广东潮州饶平县一辆特斯拉汽车失控连撞多人，最终导致2死3伤，引发舆论的广泛关注。事情的真假对错，双方各执一词，俨然成了一扇“罗生门”。
只不过在大众印象里，关于特斯拉出现争议的印象似乎有些多了些。而纵观整个新能源汽车赛道，或许我们也只能感慨一句：任重道远。
杰里米·里夫金曾在《零碳社会》中预测：“碳泡沫将是人类历史上最大的经济泡沫，化石能源文明终结，新生态文明时代到来。”
事实上，当低碳转型成为全球各个国家企业发展的共识性正确之后，各个“低碳”赛道兴起。国内方面，很多科技企业开始思考碳中和背景下企业的未来。然而，不同领域的技术，在落地层面似乎也存在较为明显的差距。
双面“碳”赛道：一面海洋，一面火焰
媒介理论家、思想家麦克卢汉认为：“真正有意义的信息并不是媒介所传达给人们的内容，而是不断发展和变革的媒介本身。”
而在老章看来，放在低碳赛道，用直白点的话来说，我们关注的其实不是低碳社会建设完成后怎样的美好，而是不断发展和变革的新技术媒介。就目前看来，整个“低碳”赛道如火如潮，只不过在技术场景化落地层面真的是一半海洋一半火焰。
例如造车，造车曾一度是互联网公司转型的共同选择，新能源汽车的故事被几乎所有我们熟知的互联网巨头讲解，哪怕过去这家企业与造车似乎毫无关系。
据有关数据显示，今年上半年国内新能源乘用车零售量高达224万辆，同比增长131%。然而与此同时，与销量增长伴随的其实是关于新能源汽车的负面消息。此外，还有数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，相比去年同期上升了32%，整体上升幅度较高。而关于造车新势力，也有许多的争议。毕竟是工业的皇冠，造车这门生意的困难程度超出了很多人的想象。
与此相类似的技术还有新燃料，譬如氢能、光伏等。
关于光伏，老章此前曾看到这样一则数据：现在我国已经是全球光伏装机量第一，但是按照规划，光伏的装机量现在3亿千瓦，目标是到2050年达到50亿千瓦，未来30年要再翻16倍，就目前来看，行业还有很长一段路要走。
类似的新燃料还有氢能，最近许多省份似乎都在谋划氢能产业。譬如河南，发力郑汴洛濮氢走廊，有媒体报道称明确要2025年建成。市场在做，政策在支持，但是氢能本身依旧有许多关键性技术有待更进一步的落地。包括氢的储运技术与生产。
事实也的确如此，任何一项技术从诞生、到研发、到实验，再到广泛推广落地，这中间需要消耗太多太多的时间和精力，有些技术我们只能预判未来是上升的光明的，但是在实现的道路确实曲折，何时大面积落地我们也无法预判。
而与此同时，还有一些新的低碳技术，已经在我们社会诸多领域生根发芽结果，其中最典型的其实就是无纸化相关技术。
目前看来，无纸化的技术已经在很多领域生根发芽，在很多场景它所需要抗衡的，其实只是大家的使用习惯罢了。尤其是受疫情影响，近两年“无纸化”推广也提档加速，最典型的其实就是健康码的普及，不再用各种登记了。此外，电子签名的兴起，为企业复工复产提供了解决方案，相关技术成熟度高，应用也极为广泛，这些“无纸化”技术的存在，推动着政务管理服务的电子化、自动化、无纸化。
在老章看来，“低碳经济”下， 技术演化分为两个阶段。
一是政策驱动的低碳产业“基础设施建设”阶段。
“低碳”相关政策引导资本进场，是碳中和路线中的第一步。对于互联网巨头企业而言，这可能意味着不仅要从自身的减碳需求出发，也需要从未来产业发展的角度出发，带动相关产业资本投资。巨头投资风向总能引发行业资本活跃，从而更深入地促进行业发展。
二是产业升级驱动的融合落地阶段。
以国内为例，碳中和的表面上是能源行业转型的一个时间表，事实上，也是产业智能化升级的时间表。碳中和不是一个能源目标，而是涉及多个行业的产业升级目标。实现“碳达峰、碳中和”的一个重要前提是，在产业的维度中把碳排放颗粒度更细的量化，需要新技术与场景真正融合在一起，而不是简单的物理嫁接。
不同技术与场景的融合度不同，反映的其实是技术成熟度、人们习惯等多方面因素。
未来趋势没有人会否认，毫无疑问这些新技术会成为人类世界中社会治理、环境保护、经济发展的数字基础设施。我们需要的或许只是时间，而在这等待的过程中或许是煎熬的、阵痛的。
从健康码到电子签名：无纸化普及方兴未艾
未来基于“低碳”发展起来的不仅仅是全新的生产方式，很有可能成为未来经济运行的底层架构之一。
由此观之，对于企业而言，技术改变人类社会不是镜中月水中花。至于如何把握其中的增长，如何融入更多的场景当中，这是玩家们需要深思熟虑的问题。
在老章看来，健康码可能是第一个成功的“无纸化”改变，而下一个或许就是电子签名。
电子签名方面，低碳赛道爆发，现在从政府到企业，其实都在提倡无纸化、在线化办公，电子签名的市场价值也予以彰显。一来是节约纸张资源，符合低碳经济发展要求；二来对于企业而言，在线化、无纸化其实更加高效。
事实上，在线化意味着数据化，把原来不可见的工作过程变得可见了。对于许多大企业而言，本身流程复杂，而购买电子签服务，不仅可以明显感知到降本提效，而且可以更好的掌握各类合同数据，性价比非常高。尤其是一些关键领域，电子签名的普及，其实是增加了行业的安全性，这些优势存在促进电子签名目前已经在许多领域生根发芽。
对安全性要求高的行业，譬如保险行业，我们发现保险行业使用电子签名之后交易效率明显会大大提升。因为投保环节所需要的时间能大大缩短，实现实时投保降低。而电子签名业务流程的线上化，其实也大大降低了客户群体的时间成本和空间成本。
目前，保险公司与电子签名企业成功合作的案例已经有很多。例如上海恒量保险公估有限公司选择引入e签宝的电子签名技术,在其财产险、人伤险、车险等险种的公估业务中,实现保险公估报告的电子化签署。有效提升公估报告书签署效率的同时，依托e签宝的流程管理、合同管理、区块链加密存证等特性,使得业务安全性大大增加。
还比如司法领域，电子签名的应用其实是司法环节流程数字化的一个重要体现。不少专家学者认为流程数字化有利于在提高保密性的基础上，促进公安、检察院、司法局、律师事务所等系统对接，建立协作共享办案平台。
流程的数字化，其实就是行业供给侧改革的一部分，助力行业效率提升。关于供给侧改革的口号喊了很多年，其根本目的就是降本增效。阿里巴巴张勇曾说过：“今天越来越从需求端走向供给侧，而供给侧改革，最重要的是供给侧数字化革命，把消费需求和供给完全对接起来。”
如今的电子签名，已经在助力一些领域供给侧改革层面上发挥重要作用。然而与此同时，我们需要看到当前行业的渗透率其实还比较低，未来还有很长的一段路要走。
一方面，一些行业还有待更进一步的渗透，需要更适应本行业的解决方案；另一方面，许多中小企业可能业务没有那么多，原先的习惯难改。如果不是疫情原因，可能电子签名对其的感觉并没有大企业那么强烈。
至于后者，对于中小企业而言，越是“船小难抵风浪”，越是要追求数字化转型，尽可能的降本提效，这可能不是一个环节的问题，而是整个企业经营方方面面的流程数字化，形成高效的链式反应。
而前者方面，未来电子签名企业应该从技术支撑、平台网络、用户体验三个层次再持续发力。
技术支撑层面，就是不断提供更为完善的技术支撑服务，包括数据固化、数据验真、电子存证等相关子服务。还要全面优化数据安全保护措施，例如以区块链技术建设存储防篡改系统。毕竟企业需求越来越高，数据安全性问题其实是一个永恒的话题。
在平台网络层面，其实就是利用电子签名的网络效应。因为任何一个领域、一家企业，绝不是孤零零存在的“孤岛”，就像人一样，任何人都需要社交，朋友也好家人也罢，你会被自己的社交网络所裹挟。电子签名，除了内部管理需要外，更多的场景在于外部的签约，这其实相当于“企业级社交”，通过网络效应，去影响还没有采用电子签名的行业、企业。
至于用户体验方面，老章认为分两点，一是行业性的个性化解决方案、企业的个性化需求得以满足。二是全流程服务的高品质化，让企业客户从洽谈开始就感觉很爽。前者要求的是懂行业，有技术，这反映的其实是企业的能力问题，而后者，需要服务意识、服务理念，这是一个态度问题，需要企业建立这样的文化。
三位一体，激发电子签名的增长活力，推动无纸化的星星之火，在各行各业呈燎原之势。
志之所趋，无远弗届。选择低碳是历史的必答题，企业要做的就是赶上历史的步伐，并且在如今大变革时代下贡献自己的一份力量，真正的历史进程将比小说更精彩。
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