画笔下的老重庆风情（下）

这是一本龙晓麟先生名为《重庆记忆》的老重庆钢笔风情画册。作者用钢笔画的形式，将老重庆的旧时场景和别样风情一一展现，黑白的画面配以史记加回忆般的文字，让人看到了我们这个城市曾经朴实无华的一面，仿佛经历了一番时光轮回。只要是地道重庆人，都能从这本画册里找到自己曾经有过的真实记忆。

作者龙晓麟先生在画册里谈到了关于老重庆的一些记忆，很小的时候我和伙伴们从沙坪坝到牛角沱，说是进城。后来知道，从观音岩到解放碑也叫进城。似乎自临江门、解放碑、较场口、南纪门这一线为分界线，东为城内，西是城外。过去重庆的城门城墙也是以此为界构筑而成。

城外的发展是在民国时期，尤其是抗战时期，因为大量中央和外省单位及企业内迁入渝以及国民政府陪都的建立而发展很快。城内的高楼大厦灯红酒绿使人陶醉其间，城外的新鲜空气别样风情也让人流连忘返。近现代交通运输的发展是一个城市扩张的主要命脉。

重庆最早的公路是1927年，当时四川军政首长刘湘组织修筑的由重庆牛角沱至土湾，经山洞、璧山、至简阳的渝简马路。老人们记得，解放初期重庆最早开通的公交线路只有一条，即从城内的小什字到城外的曾家岩，后来又开通了两条到郊区的线路，一条从七星岗到沙坪坝的小龙坎；一条从七星岗到北碚。此间还有一条用马车组成的公交线路，从牛角沱到沙坪坝的土湾。中国西南地区第一条铁路干线的成渝铁路建成于1952年。此后，菜园坝，两路口，大坪、杨家坪等地陆续发展起来。我从小就知道牛角沱、化龙桥、小龙坎、山洞、青木关、沙坪坝、磁器口、北碚这些很有名气的地方，它们都是因紧邻交通发达的水路或陆路而繁荣起来。

重庆曾经有一些著名的建筑物和街道给人留下了深刻的印象，在明信片、香烟盒、火柴盒、糖果纸上都出现过，激发了一代又一代人曾有过的温馨情怀。如今这些建筑物有的早已消失，有的模样大变，有的虽保持完好，可周边环境已经今非昔比。还有那些富有历史与文化背景或者浓厚生活场景的地名，也随着城市的扩展和环境的改变而消失。

我还记得曾经去过的夫子池、依仁巷、磁器街、皇后餐厅、群林市场早已旧貌换新颜。上小较场、国泰电影院、美军招待所，还有城外的化龙桥、龙隐路、大坪七牌坊也已夷为平地。沙坪坝石门中渡口以前那种航标高挂、江水踹急、纤夫声吼、民船争流的场景已被沿江大道和水位提高后流速平缓江水所取代。

那些只能留在记忆中的景象和生活时光，往往使人在多年以后看见这些旧时的建筑物或街道时，难免不生出感叹：岁月无情只叹人生苦短，物是人非怎可昔日重来。