Kevin Cook是一本名为《The Burning Blue:The Untold Story of Christina McAuliffe and NASA's Challenger Disaster》的书的作者。书名可知,Cook讲述了挑战者号发射前的秘辛。挑战者号使用的橡胶密封圈,在佛罗里达的罕见的低温天气失效,是后来这场著名航天悲剧的肇因。Cook在自己的文章中写道,当时发射的工程师、发射主管,了解这一情况,但是并未告知航天飞机的6名成员。他还详细叙述了这一灾难的细节,爆炸发生后的几分钟内,6名宇航员仍在试图努力拯救这架航天飞机。Cook的文章意在提醒外界,让平民进入太空背后的危险程度。马斯克计划在未来10年,将乘客送向火星。他提醒说,可能会有许多人在开始的时候死去。一位NASA的工程师也提到,让意外发生的墨菲定律总会生效。但是,这位工程师也提到了好的一面,NASA不再是新一波太空旅行的主导者。其言外之意是,主导了与前苏联的太空竞赛的NASA过于官僚?蓝色起源、Space X和维珍银河公司,与NASA巨大的不同是,其无穷无尽的资金来源于几位富豪个人,或者是资本市场的投资者,而不是美国国会。
让平民进入太空,反对的声音也不小布兰森的维珍银河是3家公司中最弱的一家,规模最小,目前拥有1000位左右员工。布兰森是一位典型的商人,维珍在进入航空领域前,主业是音乐媒体,但是布兰森看到了太空中蕴含的巨大商机。在成立的17年中,公司发生过多起严重的伤亡事故,亏损数亿美元都是常态。布兰森本人也抛售了在该公司的多数股票。贵为全球首富,贝索斯的蓝色起源资金方面没有什么顾虑。公司规模如今是3500名员工左右,蓝色起源目前拥有的新谢泼德火箭专用于太空商旅,后续会推出更多种型号的火箭。 Space X在3家公司中规模最大,大约有9500名员工。20年前,马斯克在太空领域只是一个小人物,为了“火星殖民”的远大理想,从东欧国家手中购买了一些火箭发射器用来学习、研究。如今,猎鹰火箭已经成为世界上最便宜的火箭,技术也是别的航空公司望尘莫及的。3家公司的船票从200万美金到6000万美金不等。普通人看来,仍可望而不可即,但是公开信息可知,众多全球富豪的排队已经开始,据称,也包括数名中国富豪。