德铁DB为改善“火车延误”的问题出新招，以后大家坐火车会有重大变化！

德国火车上通常都是有座位的，但逢年过节、附近有展会或其他重要活动的时候，人满为患的程度也可“媲美”春运了。因此，德国铁路准备进行一场“改革”，以期明显改善乘客的火车旅行体验。

国有公司Deutsche Bahn德铁计划的改革是指“座位改革”——智能且实时显示座位占用情况。

运作方式：传感器会扫描到有多少乘客进入和离开了车厢，这些信息会对应到人们候车的(月台)路轨位置，以红黄绿来显示满客程度，红色为车厢已满，黄色为仍有一些空间，绿色表示近乎寂静无人。

通过“座位革命”，铁路部门想“一箭双雕”：

● 一方面，令乘客更快寻找到座位；

● 另一方面，火车应该会更加准时。

因为“上下车时导致的拖延是火车停靠超时的主要原因，因此导致火车延误。有了这一新系统，乘客可以更好地分布在月台上，列车就可以更准时地出发了”，据DB新闻稿中称。

火车延误是德铁近些年来颇受诟病的一个问题。去年，德铁延误率打破了纪录，所有长途列车(如ICE等)中，只有65.2%的列车准时抵达，比2021年低了10%；短程、区域交通Regionalverkehr中有91.8%的火车准时。

试点检测

德铁区域交通Regio列车(如RE、RB、S-Bahn等)中，铁路公司现在正在检测这一“红黄绿”显示系统。

● 先在汉堡和斯图加特的S-Bahn试点线路中使用。

● 2月份计划在汉堡与吕贝克之间的区间车中进行试用。

● 莱茵-美茵地区的S-Bahn将于4月使用该系统。

● 柏林部分S-Bahn将于5月份开始使用。

DB承诺，到2024年底，全德国1/4的Regio列车(总计超过1500节车厢)将能够使用这一智能显示系统。人们可以月台电子显示屏中看到对应信息。

(来源：德媒Bild)