煤炭市场需要怎样的价格指数
随着我国煤炭市场化改革逐渐深入,建立能全面反映煤炭市场行情并具权威性的价格指数显得极为迫切,特别是煤炭市场交易逐渐走向电子与合约化。但真正建立这样的指数是存在一定困难的,因我国煤炭品种较多,没有那个煤炭产地、港口和消耗地包揽各个煤种,如我国最大的煤炭中转地秦皇岛港,虽然是煤炭市场“晴雨表”,但该港动力煤占绝对多数,而整个渤海湾港口也是动力煤占大多数。近期要建的“渤海湾指数”,对煤炭市场产生的影响将是积极的;但其只能反映区域动力煤价格行情,对化工煤和冶金煤参考价值就略显不足了。这样,就需要建立全国性价格指数,具体需要做到:
1、价格指数要简洁实用,整个体系应有一个总指数,然后分解出子指数,即按产运需来划分区域指数,以行业来划分各煤种指数;
2、指数确立要打破地域和港口限制,着眼全国,即在科学计算总指数的时候,分别按区域制定:产煤地、中转地和消耗地三个子指数,然后再制定电力、化工和冶金三个分行业子指数,进而实现各个指数立体穿插;
3、煤炭价格指数采样权重要依托产量比例,如产煤地数据采样要倾向于“三西”等西部地区,中转地数据采样要倾向于沿海各港口,包括输出港和输入港,消耗地数据采样要倾向于中东部和未来高速发展的中西部地区;
4、煤炭价格指数要随着市场布局不断变化而及时更新数据采样权重,即要保证指数连贯性,还要保证指数长久可比性;我国煤炭产量逐渐增加,未来产量增加较快地域应在内蒙古和新疆,因此该地域数据采样权重未来怎样增加和增加的速度如何值得思考;中转地随着晋豫鲁等铁路运煤大通道的建设,日照等煤炭运量增加较快的港口未来数据采样权重应该要提高;煤炭消耗地用量权重也在不断变化,如随着西部大开发逐渐推进,中西部煤炭使用大幅增加应是未来主要趋势。
在建立全国性价格指数时,具体数据采样的原则应该是:按产煤地不同产量划分采样点数;按中转地发运权重确定数据采样多少;按相关行业用煤量来划分数据采样比例;按各省用煤量来确定数据采样权重,在各省数据采样时也要考虑该省煤炭使用的相关行业在全国生产量的比例和运输对煤炭市场的影响。具体情况是:煤炭产地,根据各省煤炭产量比例,确定数据采样的多少,如山西煤炭产量近几年一直占全国煤炭产量20%上下,采样点数就要占总采样点数的20%左右;然后再考虑山西煤炭品种在不同行业使用量的比例,如动力煤、化工煤和冶金煤的比例是10:1:1,取采样点数时就要按此比例分配到不同行业,另外兼顾地域分布和不同类型企业生产情况来分配采样点数。煤炭中转地要根据港口中转和陆地中转的数量比例,来确定采样权重,当然应以港口为主,同时还要兼顾各港口中转什么品种的煤炭,如秦皇岛港以动力煤为主,该煤种采样应侧重该港;日照港现以冶金煤为主,该煤种采样应侧重该港。
煤炭消耗地的特点是地域广泛,从近几年我国煤炭出现紧张的情况来看,华东地区应该是主要采样点地域;同时华中地区受铁路影响严重,也应成为主要采样点地区;对于煤炭用量大的华北地区,由于距离产煤地较近,运输制约相对较小,采样点比例应该与华东和华中地区相抗衡,对于华南和西北等地区,受进口煤较多或使用量较少等影响,采样点数要相对少一些。对于进口煤,也应制定一个进口煤价格指数。
总之,建立全国性煤炭价格指数,对煤炭行业市场发展和企业决策都有积极的借鉴意义,经过长时间延续和积累,即可以掌握煤炭市场运行规律,又可以驾驭煤炭产运需各环节协调有机运行;同时,此价格指数也是完善的煤炭市场不可缺少的重要部分。
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