一,什么条件下采用过充电法对船舶蓄电池进行充电?怎样进行船舶蓄电池的过充电?
答:
1) 过充电法条件:蓄电池在使用过程中往往因长期充电不足,过放电或外部短路等原因使极板硫化,从而使充电电压和电解液相对密度都不容易上升。
2) 在正常充电之后,再用10h放电率的1/2或3/4的电流进行充电l h,然后停止l h,再放再充,如此反复进行,直到充电装置刚一合闸就发生强烈气泡为止。
二,对新的酸性蓄电池充电,在加满电解液后通常需要等待4小时的目的?
答:
1)保证酸性蓄电池的活性物质被电解液浸透
2)便于化学反应进行得更彻底
3)为了让电解液冷却
三,船用酸性蓄电池的日常维护 ?
答:
1) 蓄电池必须保持清洁,无氧化物
2) 极柱、夹头和铁质提手等零件表面应经常保持一层凡士林油膜
3) 注液孔胶塞必须拧紧,上面透气孔要畅通
4) 定期检查液面高度,电解液下降时应及时加蒸馏水并充电,充电后应测量比重
5) 为了消除板极硫化现象,应按时进行过充电和定期进行全容量放电
6) 蓄电室内保持良好通风,严禁烟火,室内温度不超过45度
7) 经常不带负荷的蓄电池,每月应进行一次充放电
8) 每周检查电解液密度,每月进行一次全充放电,对电解液每年化验一次
9) 蓄电池室内储备合格的稀硫酸和蒸馏水,使用工具齐全
10)日常充放电和保养应记录
四,电机受潮,绕组绝缘值降低时怎样处理?
答:
1)提高电机的绝缘可选用:烘箱干燥法、热风干燥、灯泡干燥、电流干燥、铁损干燥等方法之一进行。
2)干燥过程中,干燥开始应每隔30分钟测量一次温度与绝缘电阻,当温度稳定后应每隔1小时测量一次绝缘电阻,当绝缘电阻达到5MΩ以上而且不再变化时(一般2~3 小时内),即可停止烘干。
五,三相异步电动机不能启动故障的原因有哪些?
答:
1)查三相电源 (开关、熔丝、电动机定子引出线) 是否有接通;
2) 查控制线路是否有故障;
3) 查定子绕组是否有短路、断路;
4)查轴承或转子是否卡住
六,三相异步电动机启动后转速低且显得无力故障的可能原因?
答:
1.查电源电压是否过低;
2.查负载是否过重;
3.查是否单相运行,勉强启动后过载;
4.查定子绕组是否应接Δ形而错接成Y形;
5.查鼠笼转子导条或端环是否断裂或开焊。
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