常规主机操纵系统相对部件、阀较多,电喷主机操纵系统相对比较少。操纵系统是主机可控性的重要保障,主管轮机员(包括轮机长)应该重视其维护保养:
定期检查漏泄、灭漏;
定期清洗滤芯;
严格按照说明书要求对各阀件易损件换新;
日常巡视加强振动检查,及时发现及时固定处理,尤其是好多船舶安装设计过程中振动问题没有彻底解决,仅满足于安上;
新上船后尽快熟悉系统各部件的对应图纸序号功能、位置(摸系统时可用醒目的马克笔显著标注,便于快速发现);
督促值班人员加强压缩空气的放残等等。
一,MC操纵系统图
二,ME-B操纵系统图
三,主机机旁控制位置:机旁控制台,ESC
四,主机机旁控制位置:机旁控制台,ESC
五,测速系统:有2个互为冗余的测速系统系统 A,系统 B
标准:角度编码器有一个参考信号安上(系统A)
可选:传感器安装于飞轮上
六,角度编码器
角度编码器:
角度编码器A+B
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