主机操纵系统

       常规主机操纵系统相对部件、阀较多，电喷主机操纵系统相对比较少。操纵系统是主机可控性的重要保障，主管轮机员（包括轮机长）应该重视其维护保养:

定期检查漏泄、灭漏；

定期清洗滤芯；

严格按照说明书要求对各阀件易损件换新；

日常巡视加强振动检查，及时发现及时固定处理，尤其是好多船舶安装设计过程中振动问题没有彻底解决，仅满足于安上；

新上船后尽快熟悉系统各部件的对应图纸序号功能、位置（摸系统时可用醒目的马克笔显著标注，便于快速发现）；

督促值班人员加强压缩空气的放残等等。

一，MC操纵系统图

二，ME-B操纵系统图

三，主机机旁控制位置:机旁控制台，ESC

四，主机机旁控制位置:机旁控制台，ESC

五，测速系统:有2个互为冗余的测速系统系统 A,系统 B
标准：角度编码器有一个参考信号安上(系统A)
可选：传感器安装于飞轮上

六，角度编码器

角度编码器:

角度编码器A+B