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船舶抵达欧洲前PSC迎检准备

船舶抵达欧洲前迎检准备

欧洲是PSC检查相对较严格的,重点是船舶证书、涉及安全方面的各项、以及船员生活设施等方面,其注意事项:

1、船长要熟悉船舶证书的有效期、功能和存放地点。船舶《油污应急计划》、《防火控制图》、《破损控制手册》等船舶重要文件要熟知存放位置,资料完整。

2、CIC项目、安全应急防污染设备,要求功能正常,至少各主管人员要熟练操作,在检查过程中能够迅速操作。

3、机舱机电设备必须保持干净整洁,无明显漏烟、漏水、漏气、漏油。 

4、生活污水处理装置。抵港前就将生活污水转换至储存柜,但是,生活污水处理装置必须正常运行。将船级社审批的《排放速率表》、设备产品证书和形式认可证书等,打印一份与生活污水投药记录放在一起。

5、机舱通风风筒防火挡板。从外观检查上,空气缸的传动轴要有开关指示标识,要可以90度转动到位。关闭防火挡板时,要可以听到“啪、啪”的声音。注意:因潮湿、腐蚀等原因,一定要勤检查、加油、试验。 

6、机舱各油柜的速闭阀、油柜液位计的自闭阀。各速闭阀、自闭阀绝对不允许使用卡子卡住,如果检查时被发现,检查官是不给整改机会的,他会认为船舶没有安全意识。消防站的各控制气瓶压力要保持在7公斤,熟悉各路控制空气功能。速闭阀必须保证功能正常。PSCO检查时发现任何一个速闭阀不动作都将导致滞留。公司某轮在检查辅机燃油速闭阀时,由于在港期间有人误关空气阀(此阀门在洗手池旁),导致操作失败,请引起注意。

7、机舱管子弄道门。无论是航行还是靠泊期间,必须处于关闭状态。检察官出于船舶可能发生的碰撞、搁浅考虑,该项内容是属于重大安全事项,日常检查管子弄有无残水,如有需清除残水并判断来源。同时,机舱内的各双层底测量管自闭器必须存在,且处于关闭状态,TEST COCK处于良好状态。

8、各设备的安保装置。进行逐项试验,保持功能正常。特别是机舱污水井、主机曲拐箱油雾浓度探测装置、漏油警报、锅炉安全阀和极低水位停炉及火焰监测装置等等。 

9、防污染设备和记录。油水分离器要确保功能正常,三通阀功能正常(可将自由端连通管法兰拆开检查膜片状况,操作油份计浓度监测装置,让三通阀动作,实际观察效果),手动排油功能正常,正确调出原来排放记录等。油类记录簿记录要与实际操作一致(注意记录排放量一定小于额定排量)。焚烧炉功能正常,警报测试正常,焚烧油棉纱等要有记录要与甲板部的垃圾记录簿一致,炉灰内严禁有金属等说明书严禁焚烧的物质。另外,机舱绝对不能够带法兰的软管,特别是软管内还有油。这会被检查官直观的认为船舶有故意排污行为。

10、机舱的安全设施功能正常。机舱的皮龙箱(箱内附件齐全)、皮龙(不能有污损的皮龙,皮龙长度小于15米)。水喷淋系统正常,要会模拟操作。各消防设施要干净整齐,在有效期内。机舱逃生通道保持畅通,扶手绳、安全带、手电筒附属品正常。应急逃生呼吸器压力要保持在正常范围内。机舱烟囱百叶窗要无明显透光。应急消防泵要能够在2分钟内出水,这个可在靠泊后将锚链冲洗水阀关掉,用应急消防泵将消防管系充满水。熟悉消防隔离阀位置,且阀门工作正常。应急发电机的模拟失电启动、并电、供电要正常。同时,还要知道主配电板和应急配电板的联络开关位置,应急发电机都给哪些设备直接供电等。 

11、舵机。舵机对航行安全是至关重要的,特别是进出港期间。也是PSCO重点检查项目。应急舵测试,舵机油柜低位警报,欠压、过载、失电,油位低报警等以及舵机补油柜的油位保持在2/3以上,系列船已开始标注最低油位。 

12、艏楼排水系统功能正常。要对其进行功能试验并记录。  

14、救生艇、救助艇、救生筏及登乘梯、消防员装备。原则上救生设备不能有任何缺陷,特别是钩头的自动脱钩装置,是否到位有指示码刻,必须对正。艇架附件该活络的要活络并且不能缺失。救助艇的小吊三种操作方式要熟练操作,如有故障及时处理,蓄能器一般保持压力在19兆帕(说明书要求20兆帕以内,因系统溢流阀设定21兆帕),蓄能器蓄压不足是常见的PSC检查缺陷。利用蓄能器回转时要求回转角度不大于270度,回转速度不小于0.5转/分钟。近日某轮在PSC检查中被开出责任船员不熟悉艇吊操作的缺陷,请格外注意。救助艇启动正常。救生筏登乘梯生根处卸扣要保持活络。消防员装备的低压报警、面罩呼吸功能在穿戴前必须要进行测试并保持正常。定期对防爆对讲机功能测试。 

15、驾驶台的通导助航设备。抵港前进行全面测试并记录,例如:电台的交直流转换,电子海图要保持更新等等。

16、生活区。要保持干净整洁,在港期间,生活区只留底层一个门可以进出生活区 其他水密门保持锁闭并贴上封条,指定专人负责锁闭;各防火门要保持功能正常。

17、固定二氧化碳系统。主管人员要会熟悉操作程序。钢瓶和各连接软管正常;瓶头销子是否拔出,说明书中对瓶头销的说明打印出来张贴在二氧化碳间;保持内部通讯正常。 二氧化碳漏泄汽笛(在二氧化碳间外部)是否油漆红色,且名称标识。

18.欧洲对MLC相关内容检查较为严格,如船员房间的生活设施(照明,淋浴,马桶等)的状态,船员合同,作息时间,投诉程序,工资条以及房间卫生等,即使是暂时无人居住的房间也要保持良好的状态,有船舶因为在备用房间内堆放杂物被开出缺陷的案例,需引起注意。

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