核心技术才是驱动一个车企可持续发展的根基，没有创新的厂商迟早会被市场所淘汰，掌握技术的企业才能在市场上拥有更多的话语权和市场主导权。

出色的行驶体验、优秀的能耗控制让比亚迪汽车的销量越来越高，现在已经稳坐国内第一的位置。不过，比亚迪的成绩远不止如此，它的辉煌依然在继续，王传福一手缔造的比亚迪正在以全新的姿态引领全球新能源汽车市场。正是因为他当年果断的坚持新能源汽车路线，才有了今天国产新能源汽车井喷式发展的盛况。

唐

近日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是比亚迪的里程碑时刻也是中国新能源汽车的标志性事件。从第一个100万辆到现在的500万辆，比亚迪实现这个成绩的速度越来越快，很多人觉得比亚迪能够有如此高的销量都是沾了政策的光。可现实不只是这样，王传福的真情流露才是这场发布会的根随，作为创始人他明白比亚迪的今天是来之不易的。

下线

王传福的前瞻战略

比亚迪之所以能有今天，作为创始人的王传福可以说是公司最重要的人，他的拍板决定了整个企业未来的发展方向。第一点就是在燃油车为主的时代坚持走新能源汽车路线，即便是在投资者不被看好、外界舆论环境也不利的情况下，比亚迪依然坚持做新能源汽车。

看不上

虽然是做电池起家但是受限于当时技术和供应链不成熟，所以当时也没掀起风浪。直到2008年，全球第一代插电式混合动力车型比亚迪F3DM的上市，一代神话就此开始。王传福就是押宝新能源汽车一定是未来的发展方向，经过这一二十年的发展，事实证明，王总这前瞻性的战略眼光是真的厉害。

比亚迪科技

坚持自研垂直产业链整合的优势

虽然早期比亚迪也是靠着模仿起家，但是在核心技术方面，王传福一直强调的是能自研就自研。从比亚迪DMi超级混动、刀片电池、CTB电池车身一体化、e平台3.0、易四方、云辇到即将上市的DMO超级混动技术等，比亚迪这些年积累下的技术鱼池，基本都是王传福一手策划的。

坚持核心技术自主研发，是比亚迪成功的关键；关键核心零部件垂直整合，形成上下游产业链优势，销量起来之后从而形成规模化效应，不得不佩服比亚迪领导层们的决策眼光。

仰望U8

通过这场发布会来看，王传福在现场几度哽咽，说明比亚迪这些年能够坚持下来是多么不容易。新能源汽车本身就是一个未知数，尤其是在还在燃油车为主的时代，敢于冲在第一线比亚迪还是需要很大魄力的。幸运的是，王传福他看得远，最终赢来了新能源汽车销量爆发，而比亚迪的垂直产业链和先发技术优势依旧明显，如今品牌效应已经形成。

产业链

不过，对于王总来说，现在是自主品牌应该团结的时候，因为现在是新能源汽车对传统燃油车冲击的阶段，也是自主品牌实现换道超车的唯一机会。抓住机遇，让中国汽车成为世界级品牌，是比亚迪和每个自主品牌的使命，在新能源这条全新的赛道上，相信他们可以做得更好。