骑上它，你就是路上最“绿”的崽 | 低碳生活·交通篇（3）

都说步行和骑车

是最低碳的出行方式。

一辆共享单车生产

包括单车车架、外胎、 链条等零部件，

以及一些铝合金、塑料、铁/铝合金、

铝镁合金、铁等原材料获取过程碳排放，

及烤漆、组装等车辆生产制造过程

及仓储过程所使用能源的碳排放。

以美团单车为例，

生产一辆共享单车，

原材料获取将排放101.53kgCO₂eq，

生产制造阶段将排放2.17 kgCO₂eq。

使用阶段中产生的碳排放

包括单车调配运输车辆产生的碳排放

和数据中心碳排放。

同样以美团共享单车为例，

按车辆生命周期为4年计算。

平均一辆单车调度和服务器使用

共排放9.28 kgCO₂eq。

一辆共享单车全生命周期的

碳足迹为112.98 kgCO₂eq。

需要6棵树吸收一年的才能中和掉。

有了共享单车会替代开车等其他出行方式，

像小汽车的碳排放量是共享单车的16倍。

在共享单车的出行中，

有超过31%的出行是替代了

以小汽车为主的高碳出行。

在综合考虑有地铁和无地铁的场景，

基于已有共享单车服务的城市加权平均，

共享单车的碳减排因子为 48.7g/PKM。

也就是一个人每骑一公里

就可以减排48.7g二氧化碳。

目前废旧车辆中的PP塑料、

铝、铁、镁均进行回收再利用。

通过这些材料的循环再生，

一辆共享单车回收处置阶段内

可达到84.02kgCO₂eq的减排。

考虑到共享单车一般有4年的寿命，

总行驶里程大约4983公里。

在全生命周期内，

预计将减排213.7kgCO₂eq。

报告中假设了废旧车辆中的

PP塑料、铝、铁、镁均进行回收再利用。

但实际上共享单车回收率还很低。

以红极一时的ofo为例，

造价700元的单车，回收不到15元。

只有车身上的废铁值钱，有回收市场。

2022年3月15日，联合国大会通过

“把自行车作为应对气候变化手段”的决议，

该决议呼吁联合国成员国

“在发展中国家和发达国家的城市和农村，

将自行车融入公共交通”。

向上滑动阅览参考文献

[1] 中国城市温室气体工作组.中国产品全生命周期温室气体排放系数集（2022）[R], 北京: 2022. http://lca.cityghg.com/

[2] 生态环境部环境发展中心，中环联合认证中心，共享骑行全生命周期减污降碳报告[R], 2022.

[3] Bobby Magil，Is Bike Sharing Really Climate Friendly?[EB/OL],2014. https://www.scientificamerican.com/article/is-bike-sharing-really-climate-friendly/

[4] De Vann Sago,Bike Sharing in China –– From Bicycle Graveyards to a Regulated Industry[EB/OL],2020. https://www.law.georgetown.edu/environmental-law-review/blog/bike-sharing-in-china-from-bicycle-graveyards-to-a-regulated-industry/

[5] Paul Hormick, Can bicycle sharing reduce global carbon emissions? [EB/OL],2019. https://www.downtoearth.org.in/blog/environment/can-bicycle-sharing-reduce-global-carbon-emissions--63373