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汽车"破茧人"
新锐汽车观察
>《待分类》
2023.10.16 广东
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10月9日,2023赛季一级方程式赛车(F1)卡塔尔大奖赛结束,阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇位列第9,如愿收获积分。
中国第一车手在微博上晒了一张自拍,引发了网友数千条评论,热烈程度不亚于任何影视明星。“小周”第一次给了中国人一个自己的F1明星,像汉密尔顿、阿隆索一样闪耀在世界舞台上。
顶级赛车文化,正在中国涌动,追着小周的微博更新是一大波网友的日常。活跃的小周,在微博发一个仙人掌表情和一排问号,都会引起网友的疯狂讨论,戏称“周树人”。
周冠宇,被标定为中国赛车文化的标志性事件之一。
另一个具有相当影响力的事件是,同一天,中国第一超跑昊铂SSR正式量产交付,昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本,售价区间为128.6万元-168.6万元。
中国第一次有了量产的顶级超跑。跟历史上那些大名鼎鼎的汽车品牌一样,广汽埃安认为要想站上汽车产业之巅,就要读懂超跑这项汽车艺术。
小周和昊铂SSR几乎在同一阶段出现,并不是巧合,而是中国经济、体育、汽车和生活水平等综合实力发展到一定阶段的必然产物。小周名声鹤起和昊铂SSR亮相的2022年,可以说就是中国汽车超跑文化的元年。
广汽埃安总经理古惠南说,我们终将建立起中国自己的超跑文化,带着他们走向世界。
01. 封不住了
此时,距离去年9月15日广汽埃安在广州“小蛮腰”发布全新品牌昊铂,并亮相了超跑SSR,过去了整整一年,广汽埃安用一条超跑量产生产线投产,打消了外界对于中国超跑能否量产交付的质疑。
造超跑并不容易,造量产超跑更难,在中国汽车史上,还没有哪家车企造出量产超跑。
超跑的技术以及零部件配套,都被西方国家垄断。在一些关键技术上,西方国家甚至对新兴汽车工业国家进行严密封锁。
超级跑车被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”。从性能上看,造超跑就是挑战造车极限,就像百米赛跑,每提升0.1秒,难度都是指数级提升,对电驱、电池、车身、轮胎、刹车甚至于每个零部件,都提出了极致的要求。
西方国家上百年的汽车技术积累,已经将超跑的门槛立得非常高,中国车企要在传统燃油车上和西方国家拼,基本没有机会,但中国新能源车领先西方,技术和配套上都有优势。
广汽埃安既有广汽传统车企造车经验,又有大量的新能源汽车技术创新,最有条件成为中国第一家量产超跑的车企。
去年9月15日,广汽埃安第一次公布昊铂SSR的相关性能数据,包括零百加速突破1.9s,车辆的加速G值接近1.5,在转向和初段加速时G值接近3.8G等时,就震惊到了全球车企。
用网友的话说,放到走进科学,可以拍四集。
此外,昊铂SSR还采用了一系列世界领先的技术。比如,全球顶级超跑都在设法轻量化,昊铂SSR采用100%碳纤维覆盖车身,全铝车架,突破了轻量化车身设计难题。
在三电核心技术方面,昊铂SSR的电池突破了超跑电池热管理难题,实现持续高功率输出;电驱采用行业最牛的三电机千匹马力,突破两挡电驱难题。
在高性能部件方面,昊铂SSR采用航空级专属定制轮胎,以及长纤维碳陶刹车盘,填补中国赛车技术空白。
要打造出一辆超跑,可以说要将中国新能源汽车配套产业链都进行升级。昊铂作为链主,带动了整体汽车产业链水平实现跃升,领跑新时代,达到世界领先水平。
这一辆超跑量产,走出了中国汽车工业从大到强的关键一步。
02. 弯角超越
小周善于用弯角超越,在8月的F1匈牙利大奖赛上,用了两个弯角超越,拿下排位赛第五。
在F1赛道上,赛车手和赛车都会将自己推到人类极限
。背后制造赛车的公司,每一项技术也是极限挑战。
尽管超跑还达不到赛车的极限性能,但从量产的角度看,超跑要挑战的不仅仅是性能极限,难度也不小。
最近几年,号称推出超跑的新能源车企并不少,但真正能实现量产的,在全球范围内屈指可数。原因在于,打造出少量样车和建设批量化生产线,难度不在同一个级别。
资本市场之所以在广汽埃安量产交付昊铂SSR的时间点,看高广汽埃安的估值,就是因为广汽埃安不仅能造出来,而且能实现批量化生产。
背后的逻辑,其实是看好广汽埃安整体能力达到一个新高点。广汽埃安通过量产昊铂SSR,在制造工艺方面实现了航空级精密焊装,全车身100%一致超高刚度;采用6C4B数控喷涂,匠人+智能的超凡精湛工艺。
在品质管理方面,采用双层标定极限质检,零缺陷零疑点,不完美就报废的机制。
广汽埃安生产昊铂SSR的这套工艺,可以说定义了中国首个超跑生产标准。未来中国新能源汽车走向全球,会涌现出更多的量产超跑的车企,昊铂SSR生产线可能就是样本。
对于广汽埃安而言,更大的意义在于,通过顶尖超跑技术攻坚克难,以及生产工艺的打磨,
引发了内部技术创新大爆发。
这套全流程的极限挑战,可以应用到昊铂和埃安品牌的其他车型,全面提升产品、品牌竞争力。
在研发昊铂SSR的过程中,广汽埃安创造了很多领先技术,比如特斯拉没有研发成功的电驱两挡技术、赛车专用的热熔胎配方、车身轻量化技术。比如昊铂SSR的车身扭转刚度高达50475N·m,比奥迪R8、法拉利458等顶级跑车还要强。
资本市场高度评价昊铂SSR,进而看好广汽埃安的品牌高端化和下一阶段的全球竞争:
一方面,昊铂SSR展现出来的技术和制造水平,以及广汽埃安的创新能力、战略能力,可以乐观预判昊铂品牌未来的价值。
另一方面,造出量产超跑,意味着进入了造车的全球“顶级俱乐部”。广汽埃安展现出中国汽车在全球高端车竞争中实力,是一家世界一流车企该有的水平。
伟人说,世界终究是你们的。年轻的F1中国车手和昊铂超跑,本身具有很强的信号,代表中国在各个领域重塑这个世界的格局。
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