我们南宁车管出的就是“先踩刹车的”,从20多刹到20以下一点点(15左右),根本不用踩刹车!自己没练好,别说会熄火
先踩刹车后踩离合,还是先踩离合后踩刹车?您知道吗?
左脚不常踩,右脚不空踩!
网上有的所谓的“视频”也是误人子弟的!
30多公里的时速,“先踩离合后踩刹车”(这是错误的!),使车速降低到30以下速度通过路口和人行横道。
速度快时(大于10公里……),先踩刹车后踩离合
速度慢时(10公里以下……),先踩离合后踩刹车
车欲抖动之时,就是踩离合之时机!
汽车操纵机构的配合关系
1、离合器踏板和加速器踏板的配合关系 当离合器踏板在踩下去时,加速器踏板就要抬起来,当离合器踏板在抬起时,加速器踏板就要往下踩。
2、离合器踏板和制动踏板的配合关系
(1)速度低在停车时,先踩离合,后踩刹车,停车。因为汽车的速度越低,轮胎和地面的摩擦阻力越大,如果先踩刹车发动机容易息火。
(2)速度高在停车时,先踩刹车,后踩离合,停车。因为汽车速度越高,汽车的惯性就更大,如果先踩离合,汽车的惯性就更大,所以必须先踩刹车,使速度降低到一定程度,降低到每小时5公里――10公里的速度,然后把离合器踩下,停车,发动机不容易熄火。
3、离合器和变速杆的配合关系
(1)挂档时,先踩离合,后挂档。
(2)在停车时,先摘空档,后抬离合
离合器正确踩踏方法
无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来
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