中东铁路修筑于十九世纪末，是沙俄在经济方面侵略东北的产物。清政府在1896年6月和1898年3月先后与沙俄签订了《中俄密约》，签订《旅大租地条约》，根据这两个不平等条约，沙俄在东北修建了东省铁路，也叫东清铁路，1920年北洋政府交通部代管后改称中东铁路。

十九世纪末反沙俄筑路斗争

中东铁路于1898年开始正式动工，但在此前，沙俄已经开始了对东北地区的“勘测活动”，活动主要集中在1884年至1896年。沙俄的勘测队在沙俄边防部队保护下，进行铁路勘测和侵略破坏等活动。强占土地、拆毁民房、平夷坟墓和破坏农田青苗等行为频频发生，这些侵害中国当地居民利益和破坏中国传统文化的行为都使得沿线农民十分愤怒，反抗不断。这也是此次反对沙俄修筑铁路中农民占主体的原因所在。

1895年5至9月期间，在宽城子站以南、公主岭站、双庙子站、铁岭站等地先后爆发了6次由农民组织的驱逐沙俄侵略者的斗争。其中，规模最大的是发生在铁岭站附近、以大房河村为首的几个相邻村庄农民的联合武装抗俄斗争。

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