作者 | 车榜君
陪伴着疫情在全球局限内扩散，世界各地的车企都接踵按下“暂停键”，在这个中就包含欧美汽车财富的两大“心脏”——美国底特律与欧洲！为了削减因集聚造成的传染风险，，截止到3月18日，据不完全统计，全球各地停产车企已跨越10家，工场歇业跨越60家，个中就包罗菲亚特克莱斯勒（FCA）、公共、戴姆勒奔腾、宝马等！ （原创文章www.777n.com）
毫无疑问，全球汽车财富正在经受一场空前未有的挑战！凭据数据显露，新冠肺炎已经舒展至欧洲绝大多数国度和区域，其确诊人数已经跨越了亚州！现在，新冠肺炎疫情波及全球，无疑让本就不景气的市场再次落井下石！
受此次疫情影响，2020年2月欧盟乘用车市场注册量仅有957052辆，同比下降7.4%，直接回到了2013年的发卖水平。欧洲汽车制造协会ACEA曾展望，本年欧洲汽车注册量将削减2%。而陪伴着新冠疫情加快舒展，欧洲的车市的停工停产将进一步加剧这一逆境。
区别于世界“大盘”的下滑，2019年的欧洲市场绝对称得上“稳中有进”！凭据ACEA发布的数据显露，2019年欧盟和欧洲自由商业联盟的乘用车销量为1580.58万辆，同比增进1.2%。个中在12月份的涨幅高达21.4%，进而包管了全年增进。从车型销量上来看，公共集体、PSA集体以及雷诺集体位列前三，那么对于其他品牌而言，示意又若何呢？
赢了世界，公共更赢了欧洲
在3月17日的媒体沟通会上，公共汽车集体治理董事会主席赫伯特·迪说到，2019年是公共汽车集体非常成功的一年”。凭据财报显露，2019年公共汽车集体的发卖量、发卖收入和税后利润均实现了同比增进。
作为世界龙头品牌，公共集体在2019年的汽车销量达到了1095.6万辆，同比增进0.5%。在欧洲市场，公共集体同样以386.68万辆的成就位居第一，旗下多个品牌实现了正增进，如斯柯达、奥迪等品牌。同时，旗下的宾利、兰博基尼、布加迪等车型的销量也达到了5721台，比拟2018年上涨了13.4%。
在车型方面，公共高尔夫还博得了欧洲市场的第一名，在2019年，公共高尔夫销量达到了427490台。同时，上榜的还有公共polo、公共途观以及斯柯达明锐车型！
受疫情影响，本年3月12日，公共公布旗下超豪华品牌兰博基尼工场停产至3月25日，值得一提的是，这也是公共活着界局限内独一一座生产兰博基尼的工场。继兰博基尼工场停工后，公共旗下品牌奥迪、斯柯达位于比利时、德国、匈牙利等区域的工场也接踵停产，不得不说，2020年的公共依旧很难题。
法系车示意强劲，雪铁龙DS大涨
与国内边缘化的汽车市场示意纷歧样的是，PSA集体在国外成了人人眼中的“香饽饽”！凭据数据统计，在2019年，PSA集体在欧洲的销量为246.7万辆，仅次于公共集体。同时雷诺车型的销量还冲破了165.5万辆，同比增进0.9%。
此外，美丽与欧宝两个品牌也有着不错的销量，个中美丽的销量比拟客岁同期下滑了0.7%，以964937台的销量占有PSA集体第一名。与单月数十台销量的DS分歧，作为豪华车的它在2019年的年销量达到了49795台，比拟2018年上涨了9.6%。
从车型示意上来看，PSA这一次首要是在微型车板块胜利了！好比，旗下的雷诺Clio以318297台的销量获得了总销量的第二名！固然欧宝Corsa和雪铁龙C3车型的销量显现了下滑，然则它们的销量依旧冲破了21万台！对比国内销量，完全就是天地之别！
受疫情影响，PSA集体也封闭了欧洲区域所有工场，早前，美丽雪铁龙集体还透露工场将持续封闭至3月27日。不外在疫情增势较猛的情形下，疫情可否在这个3月竣事，还得画上一个问号！
日系排名靠后，本田三菱下滑严重
若是说法系车是另类，那么日系车的2019同样也是出乎料想！区别于国内市场，日系品牌排名最靠前的就是丰田品牌。在2019年，丰田与雷克萨斯的配合销量达到了797397台，比拟客岁同期上涨了4.8%，不外在销量排名上并不占优势！不外当你看到丰田全球的销量就领略了，因为丰田系车型的主销区域照样亚州。
论日系车的增幅，还得看“东瀛宝马”马自达！在2019年，马自达的销量达到了25.66万台，比拟客岁同期上涨了9.4%。同样是主打活动，三菱品牌也以2.9%的微弱增势显现在了榜单，而它们的示意都与国内有较大的区别。
需要注重的是，日产和本田汽车跌幅较大，个中日产汽车跌破40万辆，跌幅达到20.2%。陪伴着戈恩的逃跑，日产的2020也布满了极大的变数，在2019年，本田、丰田均实现大涨之际，日产的销量依旧稳若泰山！到了2020年，日产是否还能够维持不乱的销量，依旧照样个未知数。
在欧洲市场上，显现在榜单前十的车型仅日产逍客一款！不外在微型车上涨的前提下，日产逍客在2019年却显现了8%的下滑，不外在12月份，逍客的销量大涨了16%。由此，逍客车型才能够坐稳车型销量排行榜第六的位置。
最后“暴雷”的就是本田，在欧洲市场上本田的份额与三菱的差距越来越大，在三菱显现销量上涨的时候，本田在2019年却下滑了10%，销量排名直接回落到了122080台。如许的示意，或许是每一个“日系粉”都没有预料到的！
写在后背的话
无论车型销量，照样集体销量，欧洲市场与中国市场均有较大的分歧！不外在大盘下滑的配景下，德系、美系、法系等品牌可以维持不错的增进，如许的示意照样非常可贵的！对于下滑的日系车而言，欧洲市场或许很难适应它们的调性！毫无疑问，陪伴疫情舒展，2020年的欧洲汽车市场将布满变数！
联系客服
