《清明上河图》，我国宋代著名画家张择端的传世名作，现收藏于故宫博物院，乃是我国国宝级的名画。为何说它是国宝级的呢？其用散点透视法和5米长的画卷，描绘了宋朝时的都城汴京的城市风貌和人文风气。完整记录了当年的繁华。这在世界绘画史上都是独一无二的作品类型。
近千年来，张择端的这幅名作也是几经辗转，最后终于回归到了故宫博物院中。而其凭借画面内容的纷繁庞杂，以及细节刻画的精益求精，不管哪一时期的人来鉴赏，总能发现一点“新东西”。
譬如《清明上河图》虽然描绘的是北宋都城汴京的盛景，实际上里面还暗藏一些讽刺时弊的细节。在闹市中，能看到慵散的官兵；在城门边，能看到想要收取额外钱财的税务官，一旁的车夫和官吏争得不可开交，整个官民关系看起来剑拔弩张。
此外，街道上还有两辆横冲直撞的马车，路人被撞都来不及躲闪，侵街占道的行为比比皆是，某种程度上而言，也能反映当时城市管理的混乱。
当然，根据张择端出生的年代，正是南北宋交替时期。可以推测出当时的社会也是十分黑暗，这些细节也不难察觉。不过，近两年，专家们在《清明上河图》里竟然有了全新的发现。而且，这个发现还和一失传千年的技术有关。具体是怎么一回事呢？
放眼整个《清明上河图》的最中心，自然是那座横跨汴河两岸的“虹桥”了。在原版的《清明上河图》里，这座桥的材质是木头的。而到了清代临摹的版本里，却变成了石桥，这里是清代画家的一个误区，同时也为如今的桥梁专家打开了一扇新世界的大门。
根据《东京梦华录.河道》的记载，北宋汴河上的所有桥梁，原本都有支撑的石质桥墩，因为河水湍急的时候，时常会有小船撞到石墩上船毁人亡，后来就把这些石墩都撤了。因为没有桥墩，桥面也改成了材质较轻的木头，由于古人描述其“无柱皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹”，所以这种桥便得名“虹桥”或是“飞桥”。
不过，这种看似平平无奇的造桥技术，想要复原却非常困难。物理学上高速我们，倘若没有桥墩，桥所有的承重便全落到了自身和两岸的引桥上。即使是木头再轻，加上行人车马的重量，也很容易将这种承重能力极低的“虹桥”压垮。而古人却将其运用自如，必然有什么桥梁技术不为现代人所知。
而上千年来，我国的桥梁工作者都无法复原这种桥。伴随宋朝的覆灭，汴河的干涸，这种木质的“虹桥”在我国历史上彻底消失，也没留下任何痕迹。桥梁学家想要复原，也苦于一直没有实例参照。所以，后来石桥慢慢地发展起来，完全取代了木质“虹桥”的地位。
正是由于《清明上河图》里虹桥的外观指引，近些年，我国的桥梁学家在浙闽山区发现仅存于世的虹桥。而在此之前，它已经失传了千年之久。根据浙闽山区的这座虹桥，我国桥梁学家成功摸透了虹桥的建造技术。这一失传已久的神秘造桥技术，算是正式破解。
既然还能找到失传千年的秘术，《清明上河图》着实令人啧啧称奇。而《清明上河图》里还有多少惊喜是我们现代人所不知道的？估计在不久的将来，也会一一被后人挖掘出来。
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