1、下午三点半，我们乘坐夸克公司的大巴来到乌斯怀亚的码头。
从乌斯怀亚机场落地开始，当天的机场到酒店，第二天的市区到码头，最后一天的码头到机场，都由夸克公司负责接送。登船这天中午，我们把行李集中在酒店大堂后就去市区吃午饭。午后自由活动，自行前往夸克公司设在市区的乘车点。坐满一车走一车，秩序井然。
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海钻石号的舱位按价格从高到低大致分为这么几档：阳台套房、套房、海景双人舱、普通双人舱和家庭三人舱。除了阳台套房面积是30平米外，其他都在17-19平米，但是价格相差还是蛮大的。我们团订的都是海景双人舱。其实普通双人舱与我们的差别只有一点，那就是他们的窗外有遮挡物而已，而价格每人要便宜1万，还是很实惠的。
4、我们的房间在五层，一进去就看到行李已经到了（墙上挂的是救生衣）。5、这个床没有挡板也没有固定带，哈哈，睡得很安稳，没有滚下来。6、房间面积是19平米，包括卫生间。7、一个小冰箱，我们把电源拔了当储物箱使用。8、卫生间利用率很高。防水冲锋衣非常厚实，长筒雨靴是借的，都管用。 看到这个房间，就想起当年的一句广告--室雅何须大。舱房提供的是酒店式服务，每次回房间都是整整齐齐的，但从来没遇见过打扫的人。室内的温度稳定在22度左右，很舒适。最可心的是热水24小时供应，登陆回来经常是内衣都湿透了，没什么比马上洗个热水澡更舒服的了。
9、五层的后部是阶梯式的演讲厅 演讲厅能容下全部的游客，几乎每天都有活动。除了船长的欢迎会、告别酒会外，每天有各方面的专家讲述极区探险的历史、人文、地理、天候、野生动植物的生态变化及展望极区环境变化对人类未来的长远影响。演讲很有意思，可惜我们听不懂。这次航程180多位游客中，中国人有30多个，所以船上的广播都会用中文重播，主要活动也会配上同声翻译，但一般演讲就不配备了。
演讲厅的后面是图书阅览室。有几本南极的摄影册非常精美，还找到几本游客捐赠的中文书。可惜看多了头有点晕，所以阅览室的人不多。
10、船上的慈善拍卖会 四楼是主甲板 ，接待厅、医务室、健身房、交谊厅、礼品店、咖啡吧都在这里。四楼的后甲板是是海钻石号两条下水通道之一。
11、接待厅，中间的报插上还会有中文简报。12、每天，显示屏会有中英文的行程安排，旁边地图上会标上船行轨迹。
餐厅在三楼后部。宽敞明亮的餐厅可同时让190位旅客用餐。我们团队游客的位置是固定的，散客就随意了。食材全部是在乌斯怀亚带上的，非常新鲜。餐厨垃圾也全部要带回乌斯怀亚，除了脚印，我们什么也不会在南极留下。
15、丰盛的早餐16、午餐自助，鱼肉蔬菜都会有，味道也不错。特别贴心是还有粥，配上榨菜，国人无忧也。17、晚餐是正餐，样品陈列在门口。前菜、主菜都是几选一。我们俩就选不同的，品种更多了。 六楼是船长甲板，驾驶舱就在这一层。白天，没有特殊情况，驾驶舱对游客开放。
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大海航行，安全第一，救护演习是每个人必须参加的。全体乘客按舱位分成了几个组。一个组一个救生艇，我们五楼的乘客就在五楼甲板集合，使用五楼的救生艇。
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自身的安全必须保证，南极动植物的保护同样重要。这一课每个人必须上，不能缺席。我们三十几个中国人集中在七楼观景厅，听专家讲解，有中文翻译。
南极登陆的规定真的很多。比如：每次登陆加巡游在三小时以上，除了水不能带任何食物。所有的登陆点都没有洗手间，需要方便只有回船上，此次登陆就结束了。登陆后只能在规定的时间、路线、区域内活动。与动物的距离至少在5米以上，主动给企鹅让路，不大声喧哗，不快速跑动。总之，不能破坏南极的生态环境，每个人都要做一个负责任的旅行者。
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25、所有登陆会带上去的背包、脚架、帽子、手套等都必须吸尘消毒。26、海钻石号配有两座起重机，两个独立舷梯，18艘橡皮艇，乘客可以方便快捷地登陆。 每次下船前，工作人员会逐一登记下船人员名单。下船者的雨靴与脚架等着地的物品必须经过消毒池消毒。登陆归来上船时，还会逐一登记人员名单，着地物品再次清洗消毒。因为南极大陆的生态环境非常脆弱，每个岛之间都必须预防交叉污染。
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在船上，还举办了一次露天烧烤加帽子秀活动。活动场地是六层后甲板。那晚，虽然不太冷，但也是零下。烧烤的食物吃两口就冷了，但气氛始终热烈。我们不会玩，但会拍，也算相得益彰。
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