全城通丨将城市尽收眼底
1、背景
槐安路作为石家庄最早的高架快速路，现阶段部分路段交通混乱，双向4车道现高峰期严重拥堵，已成交通瓶颈，2009-2022年数据如下：
平均时速：平均时速从65公里/小时降至25公里/小时
平均时间：同行市场从12分钟增至30分钟
平均时速大幅下降
平均时长大幅增长
为充分发挥城区的东西贯通及通行效率，提升改造迫在眉睫。2023年11月1日提升改造正式公示，将有效缓解交通拥堵、改善出行条件。
2、推进节点
2023年10月：郑巍副市长调度槐安路提升改造工程。
2023年10月13日：市委书记张超超召开专题会议，研究槐安路提升改造方案。
2023年11月1日：规划方案正式公示！！！
3、现状
槐安路西二环及东二环外均为双向6车道，二环内为双向4车道，城区段人多路窄，已严重出现瓶颈。
二环内外需要统一贯通
4、提升改造（捡重点）
工程共计10.5公里，其中高架段7.9公里，利用既有桥墩、更换桥梁上部结构，主路增至6车道。地面段2.6公里，主辅均为双向6车道。
工程简要
利用既有桥墩
主路双4改6
辅路双6
重要节点如下：
2 座 立 交 桥：东西二环
7对 高 架 匝 道：友谊大街两侧、师范街东侧、中华大街两侧、谈固大街两侧
8对地面出入口：铁路东1个、平安大街两侧2个、建设大街西侧1个、富强大街两侧2 个、世纪公园段2个
重要节点分布
全程出入口分布
二环-南长街：扩宽并改造5个匝道
原位改造5对匝道
东三教街-平安大街：优化主辅路断面并局部外扩，均满足双向6车道
地面局部改造为双向12车道（主辅路均为6车道）
建设大街-青园街：主路抬升形成连续高架，富强大街西落地
主路抬升，和建安桥、青园桥形成连续高架
辅路系统
建华-谈固东街：原翟营大街匝道改为谈固大街1对匝道、谈固大街东增设1对匝道
原翟营大街匝道改至谈固大街西侧
谈固大街东侧新增1对匝道
总结：大力推进城市干道提升改造工程，提升出行及通行效率，提升市民出行的获得感、幸福感；
“实干兴石 舍我其谁”的大气概，争取把石家庄打造成为“让本地人自豪 外地人向往”的魅力之城、活力之城。
破茧重生丨超级马力，感谢有您
联系客服
