德国西马克辊扎技术，轧出世界极限厚度0.27毫米的钛带卷

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钛带卷主要用于大型民航客机、军用飞机、航天飞行器、核潜艇、核电站等高新技术领域。它是用高品质海绵钛作原料，以带卷的方式生产的宽度超过1000ｍｍ的钛带卷。但由于钛工业精深加工核心技术被美、日、俄等少数发达国家垄断，我国钛带卷等精工产品一直依赖进口，长期受制于欧美发达国家。湖南湘投金天钛金采用德国进口的20辊轧机成功的轧制出国内外公认的极限厚度0.27mm的钛带卷。

视频：SMS 20辊轧机技术携手湘投金天

钛带卷产品包括热换热器用钛板、复合板用钛板、焊管用钛板。特别是在新近我国大飞机项目中占一席之地。在国外钛带生产一般都是在特殊钢厂利用热连轧机开坯轧制到2-3mm厚的带卷，再经冷轧机或其他形式的轧机轧到成品尺寸（冷轧薄带材），该生产方式效率高，产品质量好，成本低。

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钛带的轧制

1、热轧。 热轧工艺方式有：

      1）采用双机架四辊可逆式轧机轧制。由万能可逆式开坯轧机及炉内装有卷取机的四辊可逆式精轧机。开坯机将板坯轧到25mm厚左右，沿辊道送进精轧机继续轧制。精轧机的卷取机上安有预热炉，以便在轧制过程中对带坯进行预热和保温，使长而薄的带坯在最后几个道次中有相当高的温度，从而得到优良的带卷质量。

      2）采用多机架连续轧制。多机架连轧是大批量、低成本、高质量生产钛带的主要方法之一。热粗轧由几个机架组成，可以是可逆的，也可以是非可逆式与一个可逆式联合。热精轧一般由5-7个机架组成连轧生产线进行轧制。

      3）采用单机架轧机轧制。采用二辊式或四辊式单机架可逆轧机也可以轧制钛带卷，但其卷重、生产效率明显受到限制，只适应于产量较小的生产线使用。

2、冷轧

      冷轧加工可获得表面质量良好、厚度公差小的带材。一般采用四辊及二十辊轧机进行冷轧，坯料为经过退火与除鳞（或不退火只除鳞）的热轧钛带。

3、退火

      退火前将钛带开卷、用碱洗或用三氯乙烯脱脂剂洗净表面。为使钛带卷材质均匀，需在较低的温度下长时间加热。冷却时间较长，热处理炉内必须保持高真空度，以避免氧化。热处理炉内通入氩气等惰性气体，可缩短加热及冷却时间。　

湘投金天0.27mm的钛带卷轧制的那些人和事

由于抗腐蚀、耐高温、低温韧性和断裂韧性等特殊性能，近年来钛被广泛应用于航天、军舰、海洋、节能环保、生物工程等领域，是一种新型战略性材料。但轧薄钛材是一件不容易的事。

图：轧制工段团队

“我们的工作就是把厚钛带卷轧薄，有点像擀面”轧制工段长蒋小东一句话概括了他们的工作，但实际却远非说的这么简单。

“我们采用德国进口的20辊轧机，令钛材厚度、长度发生改变，但宽度不变。”精通设备的徐永权告诉记者，来料厚度一般是4mm或者2mm，成品厚度远低于2mm。

目前，900mm到1.3m宽规格的钛材，他们已可将厚度轧薄至0.27mm，是目前国内外公认的极限厚度。“每轧薄0.1mm都不容易，背后投入的是巨大的财力物力。”

结 语

钛作为一种新的实用金属材料在20世纪50年代才进入工业生产。近年来随着生产规模的迅速扩大，经济效益也逐步显示出来。从技术上说，提高材料性能和生产技术水平仍是目前的重要课题。我国钛带工业化刚刚起步，更需要大力开发研究加工技术，降低成本，提高生产效率。随着应用领域不断的扩展，中国的钛带工业有很大的发展空间。

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