大家好，我是村官小焦。
前两天隔壁村修路，眼看着马上就快修完了，结果不知道从哪里来了一辆大卡车走错了路，在新铺的沥青路面上倒车，几个来回下来路面就被压出了好几道黑印子，部分地方还开裂变形，村干部看着气得没办法，便把司机拦下来让他赔钱。周边看热闹的村民也都在说，好好的一条路，要不是来往大车多，也不会被压坏，这刚铺好又被压坏了，真是遭罪！
在农村，一直流传着“要想富先修路”这句话，所以现在国家对农村的政策支持力度越来越大，农村以前的黄泥路变成了水泥路、柏油路和沥青路，各种基础设施也都在慢慢完善。但是，虽然很多村子实现了“路路通”和“村村通”，但是仍然有很多村民不满意，因为路通了却带来了各种各样的新问题，不仅村民经常抱怨，村干部有时候也无能为力。
那么，农村实现了“路路通”和“村村通”之后，又新增了哪些问题？又该怎么办呢？
一是道路质量不达标。
在农村，一般做道路工程的都是些小的承包商，所以他们在修路的过程中会追求利润最大化，降低施工质量是很常见的。明明18公分的路，路边上是18公分，但路中间却只有15公分甚至更薄，或者直接不达标。而且，有的施工方偷工减料，用的全是不够标准的材料，修好的路过不了多久就开裂，到处坑坑洼洼，成了豆腐渣工程，这是村民最深恶痛绝的事情。前两天我们这里一个施工方因为使用的水泥有问题，就被勒令停工了。
二是过往的大型车辆太多。
现在农村交通越来越发达，以前大车不能到的地方现在也出现了大卡车和重型卡车的身影。但是农村里道路的修建标准本来就不高，大卡车太多道路就容易被压坏。很多村子新路才修好没几天，就被过往的大车给压坏了，开裂不说还到处坑坑洼洼，给村民出行造成了很大的不便，重修又会增加道路维修费用，搞得村干部也没办法。
三是随意设置限高限宽的路障。
因为路修好后过往的大车太多，路面非常容易被压坏。所以很多村子为了保护道路，便设置了限高杆和限宽墩，以此禁止大车从道路上经过。但是呢，很多地方加装限高杆和限宽墩之后又出现了新的问题，那就是大车进不来，村民农产品运不出去，“村村通”变成了“村村堵”，引发了“村村痛”，农民只能一点一点转运，这又给农民造成了负担，村民更加不方便了。
四是道路安全隐患增多。
最近，我们这里正在狠抓道路交通安全，每个村子都设立了交通安全劝导站。说实话，自从农村道路越来越好之后，很多人在农村开车简直不要命，经常一脚油门就冲到前面去了。而农村人在路上骑车不戴头盔，转弯不看来车，三轮车违规载人等现象也时有发生，农村里安全隐患越来越多，很多农民都出过交通事故，村民的人身安全受到了很大的影响。所以现在很多地方村干部都在狠抓道路交通安全，农民一定要配合。
那么，这些问题应该怎么解决？
农村修建好道路对农民来说是一件大好事，但是其中出现的问题各级政府和村干部也应该重视起来，想办法进行解决。
对政府来说，还是要抓好农村道路的施工质量的监管，确保农村道路都能按照标准修建完成。同时，做好道路维护的配套政策，可以在农村推进“两站两员”制度和“路长责任制”，将道路修建和日常管理的工作落实到人，确保农民能够走上好路。
对村干部来说，要组织村民做好道路的巡查和维护，发现问题及时上报，能维修的村干部得组织村民先维修了。同时要做好道路日常养护工作，限制大车通行，防止道路被大车和重车压坏。一旦出现道路被蓄意破坏的情况，一定要及时站出来让司机负责。
对村民来说。一定要遵守交通规则，骑车戴好头盔，注意路上的车辆。千万不要以为现在人都不敢撞你，要真遇到个没钱的把你撞了，你能把人家怎么样？到头来你也只有后悔的份。
农村修路是一项任重而道远的工作，目前很多地区还在逐步实施，农民肯定也是支持的。但是既然要做，就应该把很多问题考虑到，不要等到出了问题再想办法解决。同时，也希望农民朋友能配合这项工作，相信随着农村道路越修越好，农民也能越来越富。
联系客服
