S6线也称新城联络线，是《北京市轨道交通第三期建设规划》中批复建设的地铁线路。今年9月中旬，S6线已发布设计招标。根据招标公告。S6线南起大兴新城站，北至3号航站楼站，一期线路全程长64.4公里，设站9座，途径顺义区、通州区、大兴区。10月10日，S6线勘察中标结果也已公告，线路进入建设前的最后阶段。
根据设计招标公告结合京投公司年初发布的北京轨道交通图纸，线路走向和站点位置现在可初步确定。
那么：
①S6线最高设计速度是多少？全程平均速度是多少？发车时间间隔是多少？
②每站的位置在哪里？沿线哪些小区获益最大？
③S6线远期如何进行延长？能延长到房山？
S6线最高设计速度是多少？全程平均速度是多少？发车时间间隔是多少？
S6线不同于普通地铁线，属于区域快线。其速度更快、线路更长，起到联络各大新城，以实现快速通勤的目的。其最高设计速度可参考其他区域快线。
目前，北京地区开通运营的唯一“区域快线”——大兴机场线，最高设计时速将达160公里，远高于普通地铁80公里的时速。其他城市，如成都地铁19号线，最高设计速度为160km/h，运营速度140km/h。
据此估计，S6最高设计时速应该达到160公里左右，这可以保证S6线的全程平均速度达到90-100km/h左右，跑完全程大约40min。根据规划S6线高峰时段每小时开行6至8对，发车时间间隔在7.5-10min之间，作为连接大兴新城、亦庄、通州副中心、顺义新城的重要线路，S6线发车时间间隔会随着未来客流增加会逐步缩短。
每站的位置在哪里？沿线哪些小区获益最大？
3号航站楼站为S6线和首都机场线的换乘车站，这一站位置是确定的，其离产业区和居民区较远，不过多赘述。
徐辛庄站位于京承线东侧，徐尹路北侧的空地，周围工业大院林立未来平谷线支线会途经徐辛庄站，地铁将助力徐辛庄村成为镇中心。
城市副中心站位于通州区玉带河大街南侧，距离6号线北运河东站500m左右。远期将于M104线换乘，共同构成副中心核心交通枢纽。
花庄站位于大高力压路，张家湾车辆段东侧。其和八通线、7号线共同构成三线换乘站，方便顺义和大兴市民去往环球度假区。
嘉会湖站位于东六环左侧空地和17号线相交换乘，距离通成家园小区约800m，将助力亦庄台湖地区产业发展。
马驹桥站位于南六环和漷马路交叉口。该站周围小区众多，覆盖人群广泛，市民出行需求很大，急需一条地铁来改善交通。S6线的出现圆了马驹桥30多万群众的地铁梦。
开发区西站位于兴海二街南侧，博兴八路西侧空地。西侧靠近北京儿童医院新院区，可方便去儿童医院就医的乘客，大型医院的交通配套一定要充分保证，儿童医院老院区就是惨痛的教训。
瀛海南站位于京台高速和兴亦路交叉口。至于S6线在开发区西区和瀛海南之间的线路沿着兴亦路铺设，是为了避开智能车联产业创新中心。
S6线在大兴新城站和大兴机场线进行换乘，可起到联络首都机场和大兴机场的目的。由于S6线区域快线的特性，从首都机场到大兴新城可实现40min左右直达，换乘大兴机场线后，可实现双机场60min内直达。
S6全线设站9座，换乘站6座，换乘站数量略多，非换乘站有马驹桥、开发区西区、瀛海南3站。这对于从近郊去往市区的乘客还是很友好的。要问哪个小区获益最大，那自然是马驹桥站附近的小区，包括亦庄橡树湾、金桥花园、格林小镇、东亚瑞晶苑、珠江逸景家园等小区。真不得不佩服华润拿地的眼光，西红门橡树湾和亦庄橡树湾都做到了临近地铁。
S6线远期如何进行延长？能延长到房山？
从北京市轨道交通2035线网规划中可以看出，S6线未来还会向西（房山方向）延伸。不过从大兴新城到房山良乡将作为S6线二期，未来有望延伸到良乡站。
而房山区也于8月启动了房山区轨道交通规划发展研究。表示要以新城联络线（S6线）规划建设为契机，进一步提升区域轨道服务覆盖，提高区域交通综合服务保障能力，发挥轨道交通对区域发展的带动作用，促进房山新城高质量发展。从以上两方面的信息来看，S6西延至房山应该是问题不大。
S6线接轨房山也将给房山的出行带来更多的选择，大兴机场线与雄安R1线将于近年实现贯通运行，这意味着房山居民可以乘坐S6线在大兴新城站换乘，从而直达雄安新区。这将给房山去往雄安新区带来极大的便利。此外，S6线与22号线在副中心站可实现换乘，这使得房山至副中心、燕郊、平谷的交通更加快速和便捷。可以说，房山引入S6线将有助于更紧密地融入副中心规划和京津冀协同发展。
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