随着新能源汽车技术的发展，国际油价的持续上涨。续航时间长、耗能低的新能源汽车成为大众眼中的“香饽饽”。
根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
然而，在新能源汽车销量增长的同时，新能源汽车的事故也随之增多。2021年全国范围内发生了3000起火灾事故，起火概率达到万分之3.8，已经全面超过传统燃油车。
事故原因
新能源汽车火灾事故频发，揭下了新能源汽车安全的遮羞布。据统计，新能源汽车火灾事故占比前三的分别是：电池过热、供电故障、机械损毁。
电池过热
电池过热，是新能源汽车主要的事故问题之一。电池温度过高，会导致电池寿命缩短，或直接引发火灾。
常见的新能源汽车电池控温方式有三种：液冷、空气冷却和相变冷却。液冷和空气冷却需要借助外部设备（风扇、水泵等）达到冷却效果，而相变冷却不需要额外辅助设备，可以设计更紧凑。
目前，新能源汽车多采用相变材料冷却进行控温。
供电故障
新能源汽车有两种供电方式：充电和换电。常见的充电桩设备就是典型的充电模式。蔚来的整体换电和宁德时代的换电站业务，就是典型的换电模式。
市场上各类车企车型和电池规模都不统一，所以换电模式尚在尝试阶段，市场规模较小。因此新能源汽车的供电事故多为充电故障引发的。
充电安全涉及的维度较广，覆盖电池整个生命周期，过充和短路是导致新能源充电事故的主要原因。当新能源汽车充电安全失效时，没法及时启动过充过温保护，致使电池出现热失控进而引发火灾。
机械损毁
为了提供更高的续航能力，新能源汽车厂商都选用高能量密度的动力电池。这类电池受到外部因素（如撞击、穿刺、挤压）等机械损毁时，容易引起短路、起火，甚至爆炸。
想要降低新能源汽车机械损毁时造成的危害，需要快速准确地发出断电信号，让电池电气系统及时断电，避免电气系统短路引发的后续危害。
如何保证断电指令快速且准确地发送，是企业研究新能源汽车发生机械损毁时需要重点考虑的问题。
新能源汽车需要一套灵敏、早期、准确的热过载隐患预警系统，可以准确无误判断隐患/事故发生，确保能够及时发现电池热过载，确保充电过程发生故障时能够及时断开电源，确保发生意外事故时能够及时断电。
电池包安全预警系统
目前，新能源汽车多采用BMS系统进行管理。然而，具有盲目性和滞后性的BMS系统，并不是新能源汽车安全管理系统的“最优解”。电池组从热过载到热失控的时间较短，BMS系统也没法精准判断汽车是否遭受机械损毁。
由于新能源汽车事故发生多与电池包有关，因此安全管控可以着重于电池包。查知科技研发的电池包安全预警系统，专注于新能源汽车电池包安全管理。
该系统采用云室热释离子探测技术，主动持续采集空气样本，可以灵敏准确发现电池包热过载现象，实时监控电池包状态，最早提前数小时发现安全隐患。
该系统主机集采样、分析、通讯、电源于一体，安装使用方便，主机可靠性强，免维护，小巧的机身可以内置于电池包内，提高灵敏度，避免环境干扰。
另外，该系统还支持多平台多渠道多线报警，可以通过485、GPRS通讯方式，保障报警信息能够及时传递到终端处理器，进行安全处理。
新能源汽车行业想要进一步发展，电池包安全管理是绕不开的一道坎。唯有建立完善严格的安全管理机制，才能让消费者放心，让新能源汽车迈上一条康庄大道。
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