M3半履带式人员运输车是一种采用前轮和后履带布局的敞篷装甲运输车。在二战期间被美军广泛使用，在1940年至1945年间生产了31176辆不同型号的M3。
▲1945年，在德国作战的美第一军，一名宪兵站在路边，一辆带拖车的M3半履带车从一旁驶过
从外观上看，M3同M2装甲运兵车有些相似之处。但两种车有着不同的使用目的。M2主要被用作炮兵牵引车，而M3则主要运输步兵。但在战时，这一界限时常被模糊化。
▲M2半履带车
▲1943年11月，部署在所罗门群岛的布干维尔岛上的M3半履带车
M3装有一台功率为147马力的怀特160AX6缸汽油发动机，可带动这台9.06吨的装甲车达到72公里/小时的最高时速，该车最大巡航速度320公里，可装载13名士兵。车身由铆接轧制钢板组成，正面装甲厚度12.7mm，其他位置厚度为6.35mm，该车有两个侧门和一个后门，同时在后座还单独设计存放步兵轻武器的空间。此外为了提升在越野地形上的机动能力，M3在保险杠上安装了一个特殊的滚筒，便于绞盘安装。
M3基本型主要装备一挺12.7mm口径的勃朗宁M2HB机枪和一挺7.62mm口径的勃朗宁M1919A4机枪。此外车内的基本备弹为540发9mm口径子弹，4000发7.62mm口径子弹，700发12.7mm口径的子弹，22枚手榴弹、26颗反坦克地雷以及巴祖卡火箭筒。随后在M3的基础上衍生出了众多该型，比如在M3A1，M3A1E1，M3A1E2，M3A1E3，M3A1指挥车，M3A2等。
▲一辆以色列改装的M3半履带车，装备有一门20mm炮
▲M3半履带装甲车驾驶舱细节
▲M3半履带车后视细节
▲M3半履带车前视细节
▲怀特公司生产的M3半履带车底盘
作为美军主要的运兵车之一，M3一直被用到20世纪50年代。而在二战期间根据租借计划，美军仅向苏联交付几台M3，但它被大量其他同盟国的部队所使用。此外，在20世纪爆发的几次区域级冲突中也能看到M3的身影，2013年，巴拉圭仍有保有约20辆M3装甲车在服役状态。
▲保存在意大利皮内罗洛骑兵博物馆的M3半履带车
▲华盛顿州布里奇波特陈列的一辆M3半履带车
▲1943年，在澳大利亚格洛斯特角从一艘LST坦克登陆舰上卸下的一台M3半履带车
▲1945年，在硫磺岛使用M3作战的美海军陆战队
▲1943年，在解放的西西里岛，乘坐M3的盟军部队受到当地平民的欢迎
▲1944年，在意大利作战的美第五军部队
▲配有75mm炮的M3半履带车
▲美第27野战炮兵营装备的M3半履带车
▲突出部战役期间，几名德军士兵从一辆被击毁的半履带车边上经过
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