苏制BMP-1两栖步兵战车，收藏于安大略省兵团博物馆。藏品目前状态良好，虽然在室外展示，依然可以启动运行。该车定期有专业维护团队进行检查维护，这才使得这辆车的状态一直保持良好。‍

维护团队正为该车充电，以保证车辆内的蓄电充满电能。‍‍‍‍‍‍

因为是第一个步兵战车，设计上有很多不足之处。虽然不足，但是BMP衍生型号今天依然在世界各地穿梭。先不说落后，更多人还是选择实用。毕竟这东西便于维修，存世量的零件也不会遇到缺乏的窘境。

BMP-1可以携带8名机动步枪兵，并用73毫米格罗姆发射器为他们提供支援。该车非常紧凑，离地面很低，没有给车辆乘员或步兵留下太多空间。与现代步兵战车相比，乘员在内部十分不舒服。坐是不可能坐下了，你只能是蹲着。

所以这样的姿势乘员移动就受到了很大的限制，好在BMP-1不只一个门，在乘员上前也有出入舱口。使得他们出入更加灵活，减少了因为空间狭小行动不便的困扰。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

BMP-1的车身中央是炮塔，炮塔有炮手操作一挺73毫米口径2A28滑膛炮和其上的AT-3反坦克导弹以及一挺PKT同轴机枪，2A28滑膛炮是由SPG-9无后座力炮发展出来的，主要发射高爆反坦克弹去攻击敌方主战坦克，苏联人宣称其威力可炸穿西方坦克（例如豹1型坦克）的正面装甲，其40发炮弹被放置在一个半自动上弹机之内，2A28也可以发射榴弹去攻击敌方步兵但要拆除半自动上弹机。

BMP-1并无射控电脑和激光测距仪等设备，主炮也无水平和垂直稳定器，主炮的瞄准仍要用表尺等简单的光学设备，故在开火时仍以传统的停车开火为主。

BMP-1还有AT-3反坦克导弹，每辆BMP-1配备有4发，使用时由炮手通过炮塔前的小舱门把导弹推入发射轨，AT-3的控制杆在炮手座位下方，不用时可以取下放到座位之下。

BMP-1的主要缺点是主要火力的2A28滑膛炮所发射的炮弹初速低导致射程短，而且由于瞄准设备简单故命中率大约有三成（对1000米以外的目标），当为AT-3上弹时，炮手不能发射其他武器也不能对外观察，而当上完弹后又要冒着战场上的子弹把手伸出来为导弹打开弹翼。

BMP-1的防护力还未够好，在实战中甚至发现用12.7毫米口径的重机枪子弹即可打穿其侧面装甲。‍

BMP-1内部也无采用隔舱化设计，一旦中弹的话车内的炮弹容易被引爆而增加伤亡，这可说是苏联装甲车辆的通病，而其运兵舱也太狭窄和乘坐不舒适而且无空调，不过对此苏联设计师认为BMP-1只是把步兵送上战场，士兵之后要下车战斗，然后BMP-1会当作轻型坦克为步兵开路和作火力支援炮台，故步兵乘坐的时间不会太长，无需要宽敞舒适的运兵舱；但在前线的士兵很多宁愿坐在车顶而不愿坐在车内。（懂得都懂！）