2022年6月提的hs5 旗享四驱， 前面一辆车是马自达cx5， 提车后到现在已经跑了4800公里了， 跑了几个月发现以下几个问题：
1. 主副驾驶位A柱有 呲呲、嘶嘶、沙沙的漏风声，车速60码以上很明显， 有时车速40就有， 提车当天就发现了该问题；
2. 怠速和踩油门加速时驾驶位能听见发动机哒哒哒的声音，比较清脆， 很容易与发动机轰轰的声音区别开来；
3. 抬头显示异常， 高速上车速上了110以上后，一直吱吱嘎嘎响个不停， 后去4s店看了， 维修小哥把抬头显示取了下来，并粘上了
防震动和碰撞的泡棉， 解决了该问题；
4. 走颠簸路面中控和副驾驶位的空调格栅吱吱嘎嘎响， 准备去4s店 再让维修小哥 粘泡棉 处理下；
5. 不管有没有开空调，停车后底盘能听见水滴到金属板上的清脆的声音， 也准备去4s店让维修小哥帮检查下；
6. 油耗问题， 各种路面都跑， 平均下来100公里10个油， 不是很在乎油耗， 同级别的XC60、 冠道、 XT5差不多也是这个油耗。
在这里重点说下 A柱漏风声 和 异常风噪的问题。
提车当天在城市快速路面跑， 发现A柱有呲呲、嘶嘶的漏风声， 向4S店的销售小哥反馈了该问题， 销售小哥跟我说正常， 是个车车速快
了都有风噪， 明显是忽悠， 我的cx5 车速120 都没这个漏风声。 后在hs5 论坛 找解决方法， 发现这个漏风声是 hs5 的普遍现象， 很多
车友都遇到了这个问题， 应该是hs5的 严重缺陷。 在论坛上找 A柱漏风声的原因， 都是众说纷纭， 有的车友认为是A柱与发动机盖板
连接处的斜切口导致，堵上这个斜切口也不能解决问题； 有的车友 认为 是 A柱 与叶子板之间的缝隙太大导致， 通过打玻璃胶封堵缝隙来解决， 有车友试过， 这个方法不行；有的车友 认为是车门框上的密封胶条不严导致， 更换胶条甚至粘上植绒布去解决， 好像也没解决； 有的车友认为是 车窗玻璃 与密封胶条顶部有缝隙导致， 通过在车窗密封胶条的顶部填充海绵来解决， 我试了该方法， 没成功。
我也试了很多方法没成功， 烦了， 直接开去4s店， 4s店 派了个 有经验的师傅 来检查漏风声的问题， 我跟这个师傅直接把车开出去，
在城市快速道路上复现这种漏风声， 维护师傅也听到了这个声音， 然后他就直说了， 说这个问题很多客户都反馈了， 他们自己晚上也开hs5 去体验这个漏风声， 他们也觉得这个是异常的风声， 但他们到现在也没找到漏风声的原因， 他们对这个问题没有什么好的处理办法。 哎， 心里拔凉拔凉的， 好不容易怀着满腔爱国心从日系换到国产， hs5的造车工艺及维修体验让我直接感觉被国产车割了韭菜。
这个漏风声咋办呢， 一直没有放弃， 一直觉得要搞定这个问题。 在网上查了别的车是否也存在这个漏风声的问题， 是如何解决的，
是否可以借鉴别人的方法。 在网上一搜， 果真还有不少车主遇到了A柱及车窗漏风的问题， 有途观车主、有现代车主、有荣威的车主、有奥迪Q3的车主， 有些车主解决了漏风声的问题， 有的没有解决。 但有一个共同的方向， 要想解决漏风声的问题， 首先要找到漏风的位置，然后再想办法堵漏风。 是的， hs5 A柱漏风的位置都没找到， 现在当务之急是找漏风的地方， 一个偶然的机会， 一次驾驶过程中我关了窗户，手向下触碰了下车窗升降键， 车窗玻璃往下放了点，大概3mm左右， 然后开了7、8公里， 我在驾驶位上就没有听到这种呲呲、嘶嘶、沙沙的漏风声了， 很是惊喜， 心里想A柱漏风声的问题 应该出在这里了， 是车窗玻璃与密封胶条密封不严导致。
在网上找了找 这种问题如何解决， 其中有位 途观车主的方法， 很是让我印象深刻， 他发的帖子如下：
简单方法解决车窗漏风声——DIY ： https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=22657059
他的方法是往车窗玻璃的密封胶条里填充发泡海绵条， 原理是让密封胶条鼓起来以便夹紧玻璃， 堵住漏风缝隙。
它山之石可以攻玉， HS5的这个漏风声问题， 能否采取同样的方法呢， 不试试怎么知道呢， 于是在TB上买了3mm厚* 15mm宽 和2mm厚*10mm宽的两卷发泡海绵，往车窗玻璃密封胶条里填充， 具体方法如下：
1. 首先把车窗玻璃密封胶条从车窗框中拽出来
工具： 剪刀、 3mm厚* 15mm宽泡棉、2mm厚*10mm宽的泡棉
2. 把密封胶条下面的薄胶掰开， 塞入 3mm厚* 15mm宽的泡棉， 从车窗黑色的塑料三角板一直塞到B柱附近1cm左右的位置，注意靠近B柱的8cm左右的 密封胶条不光滑、有突起， 不能塞入 3mm厚* 15mm宽泡棉， 我塞入的是2mm厚*10mm宽的泡棉
3. 将泡棉背部的纸条撕掉， 让泡棉粘住密封胶条
4. 将2mm厚*10mm宽的泡棉 剪开成 2条 5mm宽* 2mm厚的 泡棉， 因为车窗密封胶条上面部分的薄胶很窄
5. 将密封胶条上面的薄胶掰开， 塞入 5mm宽* 2mm厚的 泡棉， 从车窗黑色的塑料三角板一直塞到B柱附近1cm左右的位置
6. 最后把整个车窗密封胶条塞进车窗框架内， 升玻璃可能还升不上去， 手动强制升上去就可以， 关窗一夜， 第二天能自动升上去了。
我 只是 驾驶位 的车窗 密封胶条 上下两个薄胶里都塞了泡棉， 副驾驶位的车窗密封胶条 我只塞了下面的薄胶， 上面的薄胶没有塞。
这样处理后开了半个月， 城市快速道路、 高速公路、 普通道路 都走过， 车速从 30 - 120 都有， 90码 以下 不管任何道路、任何天气、外面任何风速， 驾驶位都没有了那种呲呲、嘶嘶、沙沙的漏风声了， 可以说 这种漏风声彻底解决了； 90码 以上 车窗及A柱 还是有风噪， 比我以前的马自达cx5 的风噪要大， 但已不是呲呲、嘶嘶、沙沙的漏风声了， 应该是hs5 的 车的形状 和 大小 产生的 风噪， 对于我来说， 虽然还不满意， 但也能接受了。
总结下， hs5的A柱漏风声问题 应该是车窗玻璃密封胶条有缺陷， 薄了点、硬了点， 导致密封胶条不能夹紧车窗玻璃形成缝隙， 速度上来
就产生呲呲、嘶嘶、沙沙的漏风声， 需要厂家重新设计和生产密封胶条， 密封胶条要厚点、软点。
发帖到深夜， 希望能和更多HS5车友一起 解决 A柱 漏风声问题！！！
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