特殊的情感：记52路有轨电车

每当看到有轨电车在我面前穿梭而过，我都会以一种特殊的情感，目送他们渐渐远去，这是真的。因为在一汽“三次创业”过程中，他们曾是陪伴我们日夜奋战的伙伴。

一汽在兴建过程中，得到了全国人民的大力支援，特别是长春市的父老乡亲，更是一马当先，为了加速一汽的基本建设，让创业大军们往来市区出行方便，市政府决定为一汽铺设一条连通市区的有轨电车专线，取652厂的后两位数冠名为52路，自红旗街至汽车厂大门口。路经东北电影制片厂（长影），东影一宿舍、宽平大路、宽平大桥，过桥后下行200米是下石虎沟村，由此左转向西便是一望无际的十里车城管区，那时没有街道，也没有社区，远远望去到处都是热火朝天的建设工地。坐标线确定后，便自东向西铺轨架线，开始为一站，前行200米后为二站（50栋、日新路口处），再延伸200米为三站（96栋、交通银行处），四站设在107栋2号门西侧，五站也是终点站设在一号门东侧，原十二食堂门前。运营时间：早5.30至晚9.30，票价为四分。难能可贵的是每天半夜都有四辆电车在五站等候下夜班的工人，1.30发车，到红旗街后再分两路，按着1线和3线的路线环绕到长春站，将夜班工人一一送回家。

日复一日，年复一年，52路有轨电车从1954年末运营到1995年末停运，整整陪伴我们四十一年。（根据一汽的统一规划，52路有轨的电车轨道于1996年5月拆除。）

一站五站一线牵，东风大街他贯穿，全心全意为一汽，默默奉献四十年。这便是我的特殊情感所在。