芜湖虽然是个三线城市，但是交通情况却不容乐观。 平日里还好，如果遇到周一+降雨或者节假日，那么一个路口（星隆国际十字路口，懂得都懂）要等二三茬红灯是常事，对于急性子来说是很煎熬的。
◇图源：网络
“是不是走错了？”从昨天开始，不少芜湖驾驶员产生了这样的疑问，长宁路至赭山路可以实现提前右转，不少驾驶员朋友表示很迷。
是不是弄错了。热线君给你最佳答案。
星隆国际路口通行方式大调整
据介绍，根据优化方案，星隆国际路口南侧右转车道前置到银湖路与长宁路路口处，前往五一广场方向的右转车辆，可通过长宁路至赭山路实现提前右转。右转车辆由此分流，减少了路段流量的同时，也避开了右转机动车与非机动车及行人在该路口集聚，减少等待通行时间，缓解该路口右转车道拥堵。
下一步，公安交警部门将在继续深入评估的基础上，拟调整信号放行相序，优化调整信号和相序，提前放行左转非机动车、左转机动车、直行车辆。
同时在高峰期采取上游联动措施控制五一广场北侧右转流量，放缓进入赭山西路东进口的车流，由路口点控变路段线控，同步协调流量平衡。
再添7座立交，芜湖交通大爆发
要解决交通拥堵的问题，有一个办法很重要，那就是建设一个系统工程式的交通网络，而芜湖在这方面，也在大力建设中。
●G236长江南路快速化改造：
G236长江南路快速化改造起点位于珩琅山路交口（弋江区），终点位于S334交口（繁昌区），路线基本沿现状长江南路布设，全长约20km。
该项目是安徽省普通国省道干线公路规划中G236公路的一段，也是芜湖市快速路网体系“三横四纵两射”中的重要组成部分，是连接芜湖主城区、三山街道、繁昌区重要的交通性干道，承担着高速公路、铁路、市区交通转换的重要功能。
●万春东路（徽州路-芜湖东出入口）快速化改造：
万春路位于鸠江区中部、规划为城市快速路，西起徽州路，东至宁芜高速出入口（芜湖东），全长约2.7km，规划红线宽度60m。
目前老城区还没有一条真正意义上通往宁芜高速的快速通道，万春路快速化改造的完成将大大提升城市交通与城际交通的转换速度。
●长江路高架计划2022年底建成通车：
将于今年春节前完成天门山路口段、赭山路口段钢箱梁架设以及4联现浇箱梁浇筑， 计划2022年6月完成全线高架桥梁建设，2022年底完成道排工程在内的所有工程任务，建成通车。
●鸠江南路延伸段跨青弋江大桥2022年10月完工通车：
鸠江南路延伸段跨青弋江大桥工程位于宁芜铁路桥和广济桥之间，是镜湖区、鸠江区城东片区与弋江区接合部东部区域联动发展的重要次干路，预计到2022年10月完工通车。
图源：芜湖新闻网
●八里湾大桥快速化改造2022年6月完工通车：
八里湾大桥作为G205芜湖段示范改造工程的一个重要节点，由大桥及其南北接线道路组成，改造在老桥的左、右两侧各增加一幅桥梁，改扩建后新桥由三幅桥组成，桥面设置双六行车道、双四辅道和人行道，预计2022年6月完工。
图源：芜湖市交通运输局
●G205大茆立交预计2022年春节前通车：
G205九华南路快速化改造工程大茆立交项目包括中江大道、九华南路、两条匝道及路侧辅道等。预计2022年春节前，大茆立交项目将完全建成通车。
图源：芜湖市交通运输局
●大工山路快速化改造：
大工山路（长江南路-弋江路）为城市快速路，全长约4.5km，其中桥梁长约3km。建设内容又包括道路、桥梁、隧道。
因此大工山路（长江南路-弋江路）快速化改造或将新建高架桥和隧道来跨越或下穿南北向的中山南路、花津南路、九华南路、仓津路等多条南北向主干道，建成一条城南的东西向快速化主干道。
如今，芜湖正加快建设人民城市
建设省域副中心城市和
长三角具有重要影响力的现代化大城市
“城市让生活更美好”的崭新篇章
2022，芜湖交通建设也将继续起飞
让我们一起期待这座城市的蜕变吧！
联系客服
